2015年2月16日晚，在呼和浩特開往滿洲里的K274次列車上，乘警胡連平在列車上同列車工作人員對(duì)餐車的消防情況進(jìn)行巡查。

對(duì)于大多數(shù)人來說，春運(yùn)是歸程，家，是一年奔波的終點(diǎn)。而對(duì)從警近30年的乘警老胡來說，春運(yùn)卻是離家，是忙碌的開始。"春運(yùn)就是穿越，從內(nèi)蒙古最東部的滿洲里市到內(nèi)蒙古西部的呼和浩特市，每6天一個(gè)來回，行程5064公里，別人回家我離家。"

胡連平1965年出生于內(nèi)蒙古烏蘭察布市，是呼和浩特鐵路公安局呼和浩特鐵路公安處乘警支隊(duì)K274列車（呼和浩特至滿洲里）上的一名乘警，1983年從內(nèi)蒙古武警第二支隊(duì)退伍后進(jìn)入呼和浩特鐵路公安局工作，從警近30年年間他當(dāng)過武警、基層派出所民警、也做過刑警， 2009年，胡連平來被抽調(diào)乘警支隊(duì)工作，先后擔(dān)當(dāng)呼和浩特至北京、呼和浩特至成都、呼和浩特至滿洲里等線路的值乘任務(wù)。用他的話說，"待在車上的時(shí)間遠(yuǎn)比在地面上的時(shí)間多。"

為了確保出行旅客的乘車安全，當(dāng)班時(shí)，胡連平都會(huì)依次檢查列車上的消防設(shè)備、防火鉤、配電室、照明電路、氣壓表……對(duì)很多人而言，列車常規(guī)安全檢查枯燥無聊，他卻非常"較真"，不放過每一個(gè)環(huán)節(jié)。列車準(zhǔn)備進(jìn)站時(shí)，"老胡"會(huì)積極配合乘務(wù)員組織旅客排隊(duì)，提醒旅客注意財(cái)物安全。每當(dāng)老胡看到旅客提著大包行李，抱孩子不方便的時(shí)候，都會(huì)上去幫一把手，并交代他們看管好自己的行李和財(cái)物。胡連平說："穿上這身警服，就要確保旅客平安，這是每一個(gè)乘警的職責(zé)。"

從警近30年間，胡連平參與破獲的案件達(dá)800余起，抓獲犯罪嫌疑人100余人，多次獲得呼和浩特鐵路公安的嘉獎(jiǎng)和表彰。

從2月4日春運(yùn)開始到3月16日，胡連平往返呼和浩特和滿洲里9次，行程4.5萬公里，比繞地球赤道一周的距離還要長。 (王偉攝/光明圖片)