近日寒潮、暴雪雙藍(lán)色預(yù)警，北方多地普降中到大雪，欣賞雪景的同時，也給人們的出行帶來了很大的不便，為確保運輸安全，鐵路部門開行的部分列車采取限速的方式運行，部分客車不同程度晚點，于是“晚點賠償”便成為大家熱議的話題。在這里，筆者禁不住想要說上幾句。

第一，遇極端天氣，各種交通工具均受到較大影響，高速公路封閉，航班延誤或取消都是再正常不過的事了，而與之相比，鐵路仍然保持運輸秩序暢通，盡最大努力滿足了廣大旅客在惡劣天氣條件下的出行需要。特殊情況需要特殊對待，相信大多數(shù)人在惡劣的天氣條件下，更在乎的應(yīng)該是能不能夠到達(dá)目的地。

第二，客觀地講，高鐵在遇到特殊不利天氣降速這是世界各國普遍采取的措施，主要是為了提高列車在雨雪等惡劣天氣下的安全系數(shù)，保證列車的運行安全。也就是說，高鐵服務(wù)旅客的首要前提就是要保證旅客的出行安全，這是永遠(yuǎn)不變的。所以造成鐵路降速的主要原因其實是天氣，是這場降雪造成了交通的不便，是不可抗力造成的，從法律上講，因不可抗力造成的違約，也是不需要承擔(dān)責(zé)任的。

第三，確保雨雪天氣鐵路的安全暢通，鐵路承擔(dān)的責(zé)任更大，鐵路職工付出的更多，他們?yōu)榱舜_保列車暢通，“以雪為令”，堅守在風(fēng)雪的崗位上，人工掃雪打冰、加強(qiáng)設(shè)備檢查檢修、增加一線值守和服務(wù)人員、準(zhǔn)備應(yīng)急物資等等。在惡劣的條件下，他們付出比平日更多的辛苦，加上旅客人流量的增多，工作難度絕對比平日更重、更大。

降速高鐵為誰而開，當(dāng)然是為了千千萬萬出行的旅客大眾，高鐵降速，這種在特定情況下做出的決定，也正體現(xiàn)了鐵路部門的用心良苦和安全謹(jǐn)慎，正是因為從平安出發(fā)，為旅客著想，才會有了這樣的安排，鐵路行車，安全大于天，不能抱有一絲的僥幸心理，必須高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，所以我們應(yīng)該給予的不是抱怨，而是理解和支持，畢竟旅途平安才是旅客最寶貴的財富。（王蘭）