“五通之首,交通先行!苯煌ㄒ恢币詠矶际墙(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力,古有絲綢之路打開東西方交流之始源,今有國(guó)際鐵路架起連接中西經(jīng)濟(jì)文化的新橋梁!耙粠б宦贰庇兄鴱V闊而深遠(yuǎn)的重要意義,意味著我國(guó)對(duì)外開放實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。對(duì)內(nèi)來說,我國(guó)存在東西部地區(qū)發(fā)展不平衡的問題;對(duì)外來講,我國(guó)與西方發(fā)達(dá)國(guó)家在發(fā)展程度上還存在一定的差距!耙粠б宦贰辈粌H僅表達(dá)了我國(guó)帶動(dòng)整體協(xié)調(diào)發(fā)展的決心,更體現(xiàn)了我國(guó)與其他國(guó)家協(xié)同發(fā)展的新形態(tài)。

筆者認(rèn)為,鐵路加快“走出去”的步伐有眾多優(yōu)勢(shì),一方面,目前全球已有土耳其、泰國(guó)、緬甸、老撾等28?jìng)(gè)國(guó)家正在與中國(guó)洽談引進(jìn)高鐵技術(shù)或合作開發(fā),項(xiàng)目累計(jì)里程超過5000公里,總投資額近萬億元,且這些國(guó)家大多處于“一帶一路”的地理位置上,符合我國(guó)對(duì)外發(fā)展的大趨勢(shì);另一方面,我國(guó)高鐵快速、便捷、安全的特點(diǎn)具有非常大的優(yōu)勢(shì),我國(guó)高鐵雖然起步較發(fā)達(dá)國(guó)家晚,但是近幾年的發(fā)展態(tài)勢(shì)非常迅速,技術(shù)日趨成熟,運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)也得到累積,目前高鐵建設(shè)水平處于世界前列,2015年10月,中國(guó)鐵路企業(yè)正式贏得雅加達(dá)-萬隆高鐵項(xiàng)目,中國(guó)和印尼相關(guān)企業(yè)成立合資企業(yè),這標(biāo)志著我國(guó)高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)技術(shù)漸漸得到國(guó)際上其他國(guó)家的認(rèn)可。

自古以來,我國(guó)就愛好和平,新中國(guó)成立后,我們又提出并奉行和平共處五項(xiàng)原則,贏得了世界大多數(shù)國(guó)家的尊重!耙粠б宦贰辈粌H能推動(dòng)我國(guó)東西部地區(qū)的均衡發(fā)展,更大程度上,還可以帶動(dòng)沿“帶”沿“路”國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,密切我國(guó)與其他國(guó)家地區(qū)間的交流。