中新網(wǎng)3月18日電據(jù)國家鐵路局網(wǎng)站消息，2015年全國鐵路未發(fā)生鐵路交通特別重大、重大事故；發(fā)生較大事故6件，同比持平。鐵路交通事故死亡人數(shù)1037人，同比減少195人，下降15.8%。（3月18日中國新聞網(wǎng)）

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步，鐵路的各方面技術(shù)都在日益革新，而這些技術(shù)的革新和穩(wěn)固也是為鐵路的安全運(yùn)輸?shù)於嘶A(chǔ)，另外，隨著國家法制和監(jiān)管制度的加強(qiáng)，加大了對影響鐵路建設(shè)工程質(zhì)量、運(yùn)輸安全、特別是非法穿越鐵路施工等違法行為的打擊力度，嚴(yán)格依法執(zhí)行，這些都進(jìn)一步加強(qiáng)了鐵路的運(yùn)輸安全。

我們常說細(xì)節(jié)決定成敗，對于鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)尤其如此，可能說安全生產(chǎn)無小事。然而在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，一些細(xì)小的安全隱患容易被忽略，也往往是安全生產(chǎn)工作的盲點(diǎn)、弱點(diǎn)。正是這些不起眼的細(xì)微之處，毀掉了鐵路部門辛苦構(gòu)筑起來的安全大堤。鐵路的安全運(yùn)輸一直以來都是社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)，不管是客運(yùn)還是貨運(yùn)，安全一直都是鐵路運(yùn)輸?shù)闹刂兄�，因此鐵路也一直把“安全第一，預(yù)防為主”作為鐵路運(yùn)輸安全管理方針。鐵路部門本身對安全這個(gè)問題一直都有著嚴(yán)格的規(guī)章和制度，也對每一個(gè)鐵路職工都宣傳和堅(jiān)定安全的重要性。然而百密一疏，依然時(shí)不時(shí)會(huì)有安全事故發(fā)生，最近聽的、看的最多的相關(guān)鐵路安全的新聞就是放風(fēng)箏逼停了火車、在鐵軌上休息引發(fā)了事故、違法穿越鐵路軌道造成傷害等等，這些悲劇的發(fā)生有時(shí)候并不是鐵路技術(shù)的問題，而是自身安全意識(shí)單薄造成的。如果能夠加強(qiáng)在這一方面的安全教育，也許很多悲劇就能避免。而近日，煙臺(tái)南站派出所為了防止意外事件的發(fā)生，開始針對頑劣兒童破壞鐵路、玩彈弓危害高鐵安全、村民進(jìn)入鐵路護(hù)欄內(nèi)放牧以及非法收購鐵路器材等事件開展一系列鐵路沿線安全情況調(diào)查，并且也增派了警察深入鄉(xiāng)村學(xué)校親自對孩子們進(jìn)行鐵路安全方面的教育，并且在加強(qiáng)鐵路道路安全法律、法規(guī)的教育及懲罰力度方面進(jìn)行了調(diào)整完善。筆者認(rèn)為煙臺(tái)南站派出所這樣的安全教育宣傳活動(dòng)值得鐵路站段借鑒，希望能夠通過各個(gè)站段各自開展安全教育宣傳活動(dòng)而使大家進(jìn)一步提高自身的安全防范意識(shí)，同時(shí)也能夠更加愛路護(hù)路，提高自身和鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)。

小事釀大禍，甚至是災(zāi)難性的后果，這樣的例子舉不勝舉。因此，做好鐵路安全工作，需要每一位公民的大力配合，要高度重視鐵路安全，不把鐵路安全當(dāng)兒戲，不能有僥幸心理，一次沒出事，兩次沒出事，這是偶然，長此以往，思想松懈，出事就會(huì)成必然。

維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全人人有責(zé)，同時(shí)也關(guān)系著家家戶戶。(曉曉)