作為國(guó)家“十二五”鐵路規(guī)劃中的重要一環(huán)，杭黃高鐵對(duì)長(zhǎng)江三角洲的發(fā)展具有重要意義。長(zhǎng)三角是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的地區(qū)，這一地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不僅關(guān)系到長(zhǎng)三角幾個(gè)省市，甚至關(guān)系到全國(guó)經(jīng)濟(jì)的大局，因此在這樣的地區(qū)興建高鐵意義更是重要。

杭黃高鐵是一條主要承擔(dān)旅游運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域性高鐵線路，沿線串聯(lián)起了名城、名山、名湖，是一條黃金旅游線路。一直以來(lái)各地的旅游都是單打獨(dú)斗，很少有幾個(gè)城市聯(lián)合起來(lái)發(fā)展旅游的先例，不是沒(méi)有這樣的考慮，但是因?yàn)橹T多的限制，尤其是交通的局限性導(dǎo)致了只能各自為政的局面。現(xiàn)在有了杭黃高鐵這條旅游黃金高鐵線路，對(duì)于整合長(zhǎng)三角的旅游資源，發(fā)展整個(gè)區(qū)域的旅游品牌都是一個(gè)難得的機(jī)遇。

一直以來(lái)交通都是影響旅游發(fā)展的重要因素，隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的密布，我國(guó)交通也正在迎來(lái)高鐵時(shí)代，在改變我國(guó)交通格局的同時(shí)，也在改變著旅游格局大發(fā)展。杭黃高鐵始于浙江省杭州市，途經(jīng)富春江、千島湖，最終到達(dá)安徽省黃山市，沿線經(jīng)過(guò)的景點(diǎn)之多是這條線路被稱(chēng)為黃金旅游通道，此外杭黃高鐵還增加了一個(gè)向西的鐵路出入省的通道，也讓原本不同鐵路的富陽(yáng)桐廬直接跨步進(jìn)入了高鐵時(shí)代。（張?jiān)骑w）