作為首條穿越秦嶺的高鐵，西成高鐵通車在即，西安與成都之間的距離拉近至3小時左右，以西安、成部、重慶作為支撐點的“西三角”經(jīng)濟圈有望進入實質(zhì)運作階段（11月18日新華社）

“西三角”，即以西安、成都、重慶三座西部中心城市為支撐點，形成連接中國西部南、北兩大板的經(jīng)濟合作區(qū)域。如今，隨著西成高鐵的即將通車，西安到成都的距離被縮減至“三小時經(jīng)濟圈”，“西三角”的構(gòu)想正從概念走向現(xiàn)實，一舉讓“蜀道難”變成了過去式。

蜀道，是古代由長安通往蜀地的道路，穿越秦巴山脈，道路崎嶇艱險。詩仙李白也曾感慨“爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙”。西成高鐵的建成通車將徹底改變這一“千年難題”，為川陜兩地人民的生活帶來變化。縮短成部、西安兩地往返的空間和時間，促進兩地民眾生活和歷史文化相互融合，使關(guān)中經(jīng)濟圈與成渝經(jīng)濟圈攜手相牽，將有利于發(fā)揮地區(qū)的綜合優(yōu)勢，使整個區(qū)域整體功能得到很好發(fā)揮，從而帶動沿線市縣的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高沿線居民的經(jīng)濟收入，實現(xiàn)脫貧攻堅戰(zhàn)的初步勝利。中國“西三角”經(jīng)濟區(qū)呈現(xiàn)大展拳腳的新氣象。

西成高鐵，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組部分，是連接西北、西南地區(qū)的重要紐帶。它穿越西北、西南經(jīng)濟長廊，串聯(lián)了寶蘭高鐵和蘭新高鐵，廣袤富饒的成渝地區(qū)將由此接入全國高鐵網(wǎng)，由成都出發(fā)經(jīng)西安到西域的古絲路因高鐵而再次帶給城市發(fā)展的更多機遇和商機，編織西部大發(fā)展的美好藍圖，助力沿線民眾脫貧致富，讓民眾奔向蔥蘢盎然的美好明天。(李輝）