到這個月底，我國“四縱四橫”高鐵網中的“四橫”即將完美收官。我國高鐵運營里程突破2.3萬公里，超過其他國家總和，穩(wěn)居世界第一。（央視網12月24日）

清風徐來，十九大報告中指出：“中國特色社會主義進入了新時代。”緊跟十九大步伐的，似乎就屬那“走出去”的燙金名片——中國高鐵！時光逝去無痕，高鐵呼嘯有聲，雙輪滾動出經濟大動脈，長笛轟鳴出人民幸福生活。隨著高鐵進入新時代，“四橫”收官之作吹響勝利號角，高鐵網式結構的搭建日臻完善，人與人之間的距離愈加縮短，美好生活“觸手可及”。

“畢竟成功何處是，五湖云月一帆開�！笔瘽�高鐵正式開通運營，不光是把石家莊到濟南的旅行時間從原來最快4個半小時縮短到2個小時，也為我國高鐵“四橫”畫下了完美句號。

高鐵“四橫”，第一橫：從品嘗香噴噴的沛縣狗肉起航，途經鮮香的燴面和胡辣湯，最后吃一份分量十足的蘭州牛肉面；第二橫：盡覽百舸搖曳的黃浦江，漫步細雨蒙蒙的西子湖畔，品嘗一盅瓦罐湯，一份麻辣小龍蝦，最后到達玉龍雪山之巔感嘆華夏之壯美；第三橫：走下東方明珠，邁入六朝金粉地，午后飽餐一頓熱干面，晚間來一份熱辣火鍋；第四橫：一袋啤酒飄然微醺，秦皇古道感嘆歷史，晉祠欣賞亭臺軒榭�！八臋M”的完美收官，象征著高鐵全面連點成線，連線成網，縮地成寸。它不僅打造出了一個個“同城時代”、“X小時經濟圈”，“XX城市群”，而且人與人、人與城、城與城之間的隔閡因高鐵網的搭建冰雪消融。

“四橫”即將完美收官，30個省會級城市和直轄市鋪畫成一張世界最大的高鐵網,2017年，全國預計新增鐵路運營里程2000多公里，相當于每天延長了6公里，其中近八成是高速鐵路�！盎疖囈豁懀�黃金萬兩”,舊日輝煌因高鐵網的搭建已強勢回歸。有數據顯示，2017年，中國高鐵動車組累計旅客發(fā)送量從去年的50億增加到70多億。平均每天乘坐高鐵出行的人數超過400萬，單日最高人數則接近800萬。這不僅進一步強化了我國各經濟圈的相互交流，為中國人民的幸福擘畫藍圖，而且更促進了各民族間歷史文化、民族文化的相互聯(lián)系，為中華民族的復興發(fā)展強筋健骨。

筆者認為，“四橫”即將完美收官，更是為了以點帶面，促進全面發(fā)展。過去的一年里，寶蘭、蘭渝、西成等一大批高鐵新線在中西部地域延伸構建，“精準扶貧”在高鐵網大形勢下不僅僅是一句口號。經濟點帶動周邊城市發(fā)展，高鐵重塑格局，重新整合并搭建各地經濟、科技、資源、人才的結構。在大力促進城市圈內部吸納能力以及對外輻射能力的同時，各城市圈之間的人流、物流、信息流的交換速度和質量也將呈現指數式增長。這所產生的催化效應，對內而言，城市圈不斷打造，文化交流不斷加強；對外而言，中國品牌更加具象化，中國名片更加閃亮耀眼。

每一縱每一橫，都是國民經濟的血脈凝成，“乘風破浪會有時”，四橫的收官，不僅是高鐵交出的一份完美答卷，更是高鐵“八縱八橫”新征程的揚帆起航。（韓宇）