在自然災(zāi)害面前，人類是渺小的。暴雪、暴雨、臺風(fēng)……飛機(jī)可以停飛，高速可以封閉，然而鐵路依舊在運行，這是鐵路受氣候影響小的性質(zhì)決定的。在惡劣天氣下出行安全是會受到影響的，也極大的考驗著、阻礙著運輸暢通，鐵路也不例外。

說實話，火車晚點或被迫停運，是誰都不愿意遇到的情況。每一次晚點的發(fā)生，旅客著急，鐵路部門比普通旅客還要著急，他們必將極力地爭取在第一時間解決問題，第一時間發(fā)布預(yù)警信息，對涉及晚點的列車向旅客做好解釋、安撫工作，耐心辦理改簽和退票手續(xù)，密切關(guān)注旅客情緒......盡可能留給旅客更改出行計劃的時間，還要有最基本的取暖、飲食供給，積極溝通，主動將矛盾化解于萌芽狀態(tài)，想方設(shè)法將旅客平安順利地送達(dá)目的地，畢竟旅客安全才是他們最擔(dān)心的事情。

列車晚點，是鐵路部門為確保列車運行安全不得不做出的取舍決定，都是為安全考慮。我們不應(yīng)只是去埋怨，因為保障運輸安全，就是保障旅客生命，是鐵路部門對旅客生命的“敬畏”。沒有什么比旅客的生命更可貴，這也是鐵路“以人為本、安全生產(chǎn)”的具體體現(xiàn)。

災(zāi)害磨礪品質(zhì)，檢驗社會擔(dān)當(dāng)。面對自然災(zāi)害，鐵路部門始終走在前面，秉持著“列車車停、服務(wù)不停，列車晚點，服務(wù)正點”的服務(wù)理念，用真情實意讓旅客能夠安全出行，體現(xiàn)著鐵路人“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，展現(xiàn)了鐵路人不堅難險阻的拼搏精神。因此，對列晚點還是要多些理解和寬容。那么，或許我們的旅途會更加和諧，更加更溫暖。（李輝）