歷史的車輪滾滾向前，車輪下的印記，是中華大地用身軀記錄了時(shí)間的流逝，刻畫了時(shí)代的變遷。從上下五千年部落群居，互不交流的文化伊始，到經(jīng)緯縱橫，交通發(fā)達(dá)的今天。一代代鐵路人懷著對(duì)祖國的赤膽，對(duì)人民的忠誠，用常人難以體會(huì)的生活方式，忍孤寂，灑汗水，踏平九州山川。

于是，我驕傲，我成為了一名中國水電四局的鐵路人。

筑路者，一直是鑄造魏巍中華偉大奇跡的團(tuán)體。他們默默，他們孤獨(dú)，他們?cè)谳x煌的背后，繼續(xù)著平凡而孤單的生活。

曾記否，1876年，中國土地上出現(xiàn)了第一條鐵路，然而那條由英國人修建，清政府拆除的吳淞鐵路，卻是我們中國鐵路人的恥辱。終于，詹天佑的出現(xiàn)，造就了世界鐵路史的奇跡。他帶領(lǐng)著那批鐵路人，巧建奇構(gòu)京張鐵路，使得蠻夷口中的東亞病夫揚(yáng)眉吐氣，這功勞，當(dāng)屬默默鐵路人！

而如今，我選擇了中國水電四局徐鹽鐵路，我便愿意以最高昂的熱情，造福這里的人們，試問有誰，能把徐州，淮安，鹽城連成一體；試問有誰，能使得看慣北國千里冰封萬里雪飄的人們能夠一覽蘇南大地與蘇北大地的風(fēng)光；試問又有誰，敢于天公試比高，鑿山斧路，為了人類的發(fā)展挑戰(zhàn)大自然，這一切，唯有中國水電四局默默鐵路人！

對(duì)于畢業(yè)很久的我們，離開了父母的港灣，溫馨的家庭，我不能以一個(gè)孩子，一個(gè)丈夫自居。工作崗位上的我，是一個(gè)有責(zé)任感，有上進(jìn)心的鐵路人！作為中國水電四局徐鹽鐵路的一員，我們永遠(yuǎn)工作在第一線，即使烈日中干，汗流浹背，也不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的期許與信任。

身為一名鐵路人，說不苦是不可能。早有孟子說過：“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動(dòng)心忍性，增益其所不能”古之成大事者皆如此，更何況我們!

身為一個(gè)鐵路人，對(duì)“鐵路”已有了特殊的感情。它不再是只承載交通任務(wù)的水泥鋼筋，而是承載著我們驕傲與自豪的完美畫面。無論是那高聳的橋梁，或是那貫穿田野的路基，都是對(duì)我們汗水與心血的成績匯報(bào)。我們的腳步，邁向蘇南蘇北。這就是我們鐵路人的職責(zé)所在--將鐵路，連接蘇南與蘇北！

赤橙黃綠青藍(lán)紫，誰持彩練當(dāng)空舞？道橋阡陌直鐵路貫天地，徐鹽修路急，奔赴大蘇北。國有筑路人，今朝更好看！