■田永元

讀鐵路作家武汛的小說，一股濃濃的現(xiàn)代氣息撲面而來。那里有昂揚(yáng)的笛聲，烘托著鏗鏘的人生，也飽含了悲歡喜樂，凝聚了一個行業(yè)的發(fā)展歷程。在作家武汛開辟的文字天地里，一幅現(xiàn)代化鐵路發(fā)展的圖畫徐徐展開，迸射出深邃的文化光澤。在我看來，武汛的作品記錄了新時代鐵路人的動人故事，再現(xiàn)了每位有擔(dān)當(dāng)?shù)蔫F路人心頭的澎湃激情。

近年來，武汛陸續(xù)在《中國鐵路文藝》《人民鐵道》報等報刊發(fā)表了十余篇小說，其作品內(nèi)容基本都與鐵路有關(guān)。它們反映了鐵路快速發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)的有力促進(jìn)，尤其是高速鐵路給人們生活和觀念帶來的巨大變化。同時，武汛敏銳觀察到在行業(yè)自身發(fā)展中，一代鐵路新人也在不斷成長。為此，武汛傾聽他們的內(nèi)心世界，體會他們的思想感情，并以此創(chuàng)作了大量作品。

武汛不是專業(yè)作家。他是一個由局機(jī)關(guān)到基層，又在站段、分局、路局做了多年領(lǐng)導(dǎo)工作，最后擔(dān)任鐵路局局長和黨委書記的“老鐵路人”。他經(jīng)常深入一線，與職工朝夕相處，這使他對幾代鐵路人忍辱負(fù)重、無私奉獻(xiàn)、愛國報路的精神，常常懷著銘心刻骨的感動之情。如今，他從領(lǐng)導(dǎo)崗位上退休，悄然提起筆來，潛心于文學(xué)創(chuàng)作中。不過兩三年的工夫，他就接連在報刊上發(fā)表了一篇中篇小說、十余篇短篇小說等，其作品無論在質(zhì)量還是數(shù)量上，都值得人們肯定。在武汛的作品中，人物形象個個來自生活，因此格外鮮活。武汛在謀篇布局和人物命運(yùn)的駕馭上也別具匠心，風(fēng)格自成一體，具有鮮明的個人色彩。這恰恰說明，武汛的創(chuàng)作功底十分扎實(shí)，多年來的生活積累、對鐵路事業(yè)的深厚感情，成為他文學(xué)創(chuàng)作的不竭源泉。

武汛，他以一位鐵路作家的擔(dān)當(dāng)，將反映鐵路人的生活風(fēng)貌視為己任。發(fā)表在《中國鐵路文藝》上的小說《窗口之外》講述了一名鐵警支隊長，面對鐵路進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時代后出現(xiàn)的新型票販子問題，堅守職責(zé)，率領(lǐng)鐵路警察進(jìn)行艱苦細(xì)致的工作的故事。的確，票販子擾亂了正常的購票秩序，面對這一社會問題，作家沒有視而不見，也沒有只作泛泛表述，而是在作品中再現(xiàn)了鐵路公安人員堅決打擊票販子、規(guī)范購票秩序的信心與決心。在這篇作品中，武汛既肯定了鐵路警察為維護(hù)旅客利益、凈化旅客出行環(huán)境付出的艱辛努力，又謳歌了鐵路從業(yè)者的奉獻(xiàn)精神。同時，他還在作品中深刻分析了“網(wǎng)絡(luò)黃�！钡某霈F(xiàn)原因及其引申出的社會問題，使讀者對這些新環(huán)境下“黃牛黨”的滋生規(guī)律有了清醒的認(rèn)識。

小說《還愿》篇幅不長，但我讀著讀著，卻忍不住流下了淚水，文中的字字句句撞擊著我的靈魂。一位在鐵路工程項目上帶著家鄉(xiāng)父老干了6年的“架子隊長”，在高鐵建成之前，獻(xiàn)出了自己寶貴的生命。讀到這里，我被所有參與鐵路建設(shè)的勞動者們的付出和奉獻(xiàn)深深打動。合上書頁，我亦捫心自問：當(dāng)我們坐在飛馳的列車上時，我還記得這些為鐵路建設(shè)奉獻(xiàn)一生的人嗎？我想，這就是武汛創(chuàng)作這篇小說的初衷。

發(fā)表在《海燕》文學(xué)月刊上的小說《除夕夜話》是武汛作品中的又一力作。春節(jié)是13億中國人的重大節(jié)日，在除夕夜里，一家人團(tuán)聚有著特殊的意義。然而，就是在這樣的節(jié)日里，許多鐵路職工卻不能同自己的家人團(tuán)聚。為了千家萬戶的團(tuán)聚，他們必須堅守在自己的崗位上。武汛記錄了一個車輛段的檢車工班在除夕夜堅守崗位的故事，讓讀者對這些默默奉獻(xiàn)的鐵路工人的精神世界有了更深一層的認(rèn)識和理解。在每一個團(tuán)聚的日子里，鐵路工人舍棄了與家人相聚的幸福時刻，為列車的正點(diǎn)出發(fā)和到達(dá)，付出著自己辛勤的勞動。武汛的心緊貼這些勞動者，在《除夕夜話》中，鐵路工人和車間主任利用檢車間歇互訴衷腸，淋漓盡致地展現(xiàn)了這些可敬的鐵路人的崇高境界，讀來令人心起波瀾！在武汛筆下，一個個有血有肉的鐵路工人和基層干部的形象，在讀者心中逐漸豐滿。

小小說《只有三分鐘》同樣以春節(jié)團(tuán)聚為創(chuàng)作背景。一對同是列車乘務(wù)人員的夫妻，將在異地某車站的相會3分鐘視為一種最大的滿足。一次，列車由于遇到安全問題晚進(jìn)站3分鐘，這對夫妻失去了相會的機(jī)會，妻子只好隔著窗戶向丈夫敬禮以示歉意。讀到這里，我的心里酸酸的，胸間卻升騰出一股悲壯的情感。什么是鐵路人無私的奉獻(xiàn)？作家用催人淚下的故事，給了我們最好的答案。

武汛的小說之所以能夠深深地打動我們，并感到他所講述的那些故事真實(shí)地發(fā)生在我們的身邊，除了作家有與一線鐵路職工朝夕相處的生活經(jīng)驗并有提煉生活的本事之外，我們還分明能感受到，作家對鐵路的情有獨(dú)鐘的愛。正是有了這種愛，他的創(chuàng)作才能如虎添翼，他才能不斷地要求自己，力求篇篇寫精，寫得“是那么回事兒”。

武汛是一位有強(qiáng)烈責(zé)任感的鐵路作家。他抓住現(xiàn)代鐵路建設(shè)和發(fā)展的命題，不斷地從鐵路各工種工人和基層干部直至鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部身上挖掘著那些感人的故事和他們豐富而又復(fù)雜的內(nèi)心世界。這讓人感到：今天的鐵路人的內(nèi)心世界就是七彩虹霓的家園，他們引領(lǐng)著當(dāng)今中國鐵路高速發(fā)展的新潮流。因此，他將小說中塑造的故事與人物都融匯在現(xiàn)代化鐵路建設(shè)，尤其是高鐵建設(shè)的進(jìn)程里。在這種大環(huán)境中，他將不同人物的命運(yùn)展現(xiàn)在不同的場合，使人物的時代感十分鮮明。

在武汛的小說里，沒有語言雕琢的痕跡，游刃有余地對人物個性的把握，跳蕩在字里行間。從這個意義說，一位作家就如同一個歌手，他所表達(dá)的思想和情緒必須用形象生動的語言唱出來，從而引起人們的共鳴。我相信，武汛從生活的實(shí)踐中來，又在實(shí)踐中不斷進(jìn)取，他的創(chuàng)作道路會越走越寬廣。