有人說，門路門路，門即是路，路即是門。

還有人說，世上本沒有路，走的人多了，便變成了路；而這世上本也沒有門，縱橫的阡陌多了，也就出現(xiàn)了門。

是啊！人的一生本就猶如門和路，當(dāng)你走在一條岔路時(shí)，門是因亦是果，當(dāng)你打開一扇門的同時(shí)，就注定著另一扇門的關(guān)合，你的選擇是門，門后是路，路即是生活，無法重新來過。一段路最后的終點(diǎn)，是因?yàn)槟闾ど狭似瘘c(diǎn)而產(chǎn)生的，有始便有終，無始便無終，而無門便無路。

門，人類的七情六欲，人類的感情，所擁有的勇氣、愛、奉獻(xiàn)等即是選擇亦是人生岔路。選擇一直緊握在自己的手中，只看你攤開或是握緊，有沒有勇氣推開那扇門。

人的選擇不同，門是起點(diǎn)，選擇工地的樸實(shí)就得放棄大城市的繁華，猶如鐵路般交叉縱橫，一個(gè)交叉點(diǎn)就是一道門，選擇后就要無所畏懼的前行，雖說有輪回，但那是另一端的終點(diǎn)或起點(diǎn)，每一段的路途都有自己的起點(diǎn)，亦有終點(diǎn)。在門的開閉間，人循環(huán)往復(fù)的旅程，不斷的重啟著和前行著，能后退嗎？不能。時(shí)間流逝，豈能追回？

都說，門是選擇，交錯(cuò)縱橫的道路上立著各式各樣的門，每扇門背后都有著不同的天地。我們，是進(jìn)入還是退后？是大道還是小徑？而選擇了工地的這扇門，門后路途兩邊的風(fēng)景注定了是機(jī)械的喧囂。鋼筋與混凝土的結(jié)合，構(gòu)筑了一條連接兩扇門之間的路。

鐵路建設(shè)的這扇門，只為構(gòu)筑一條方便他人出行的路，讓更多門后的人有更多的路可以選擇。我們的終點(diǎn)，亦是別人的起點(diǎn)。

(撰稿：中國水電四局興泉鐵路-7標(biāo)余秀)