坐在單位會議室，與同事們共同收看黨的十九大盛況，聆聽習(xí)總書記的報(bào)告。

奮力實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢鼓舞著我，激勵(lì)著我。偉大的夢把我?guī)Щ氐絼偵现袑Ｄ悄辍ｉ_學(xué)前一天，父親帶著我坐上火車，從家鄉(xiāng)到學(xué)校所在的城市。第一次坐火車，我的五臟六腑容不下丁點(diǎn)兒的東西。終于熬到下車，我回頭望著遠(yuǎn)去的綠皮長龍：對不住了新朋友，我給你的第一次印象糟透了吧。

到了學(xué)校，安頓好住宿，父親帶著我到學(xué)校附近僅有的一家小飯館，在開學(xué)季攢動(dòng)的人群中，父親硬是要到了我最愛吃的燒帶魚。父親不舍得吃，我難受吃不下，父子兩盯著那盤泛著油光的帶魚坐了半個(gè)小時(shí)，我總算是從第一次坐火車的難受中擺脫出來。

在隨后的日子里，我們學(xué)校每星期上五天半，周六下午和周日休息，我和同學(xué)們每周都可以往返于學(xué)校和家之間。由于學(xué)校和鐵路系統(tǒng)好多單位都在郊外，鐵路局專門開行了通勤車，由蒸汽車車牽引，可以從學(xué)校直接進(jìn)到市內(nèi)的火車站。我和同學(xué)們可以理直氣壯地，拍拍蒸汽機(jī)車留在身上的煤塵，晃晃紅皮的學(xué)生證件，踏上回家的火車。怪了，暈車情形一次也沒有出現(xiàn)過。

后來坐得越來越“熟練”，大家伙兒干脆爬到臥鋪上睡一覺就到了。粗略地計(jì)算一下，除去寒暑假，三年間，包括第三年實(shí)習(xí)的時(shí)候，錯(cuò)過了客車，搭“貨簍子”的次數(shù)，居然坐了240多次火車，如果加上學(xué)校與車站間的通勤車，那就翻倍了。

坐在火車上，我與同學(xué)們的夢想出奇地相同，那就是自己駕駛著一列長龍，在祖國的大地上飛奔。事與愿違，畢業(yè)后我被分在了車站，負(fù)責(zé)接發(fā)列車，那就是看著別人駕駛著火車，滿載著旅客和貨物，從我眼前開過。我想，如果人家開火車是國家的脊梁的話，我這接發(fā)列車的也算是肋骨吧，肋骨倒是也不影響我為全國人民的夢想做貢獻(xiàn)，更不妨礙我見證火車從綠變紅、從藍(lán)變白，從慢變快的發(fā)展歷程。

給我印象最深的是蒸汽機(jī)車，盡管在我參加工作不到半年，冒著沖天白煙柱、發(fā)出雄渾低吼聲的“大鐵牛”宣告退役，被開進(jìn)了紀(jì)念館。但那些揮汗如雨的蒸汽機(jī)車司機(jī)師傅們滿臉煤塵露出白牙的笑容，常常浮現(xiàn)在我眼前；鞲鞴帶動(dòng)大鐵輪子轉(zhuǎn)動(dòng)工業(yè)強(qiáng)國的吼聲，久久激蕩在我耳旁。正是他們筑起了共和國的脊梁，承載著華夏子孫的夢想。

工作時(shí)間長了，每次出門辦事，坐在平穩(wěn)行駛的列車內(nèi)，我儼然成為一名老鐵路，車廂內(nèi)的風(fēng)表、制動(dòng)閥，列車的時(shí)刻、經(jīng)由線路，我都能如數(shù)家珍。在與旅客的交談中，總能很霸氣地展望火車的發(fā)展前景，在旅客期盼的眼神中，我看到了大家的夢想。

前些年，有幾次坐車，看到列車員燒茶爐和暖氣爐覺得挺辛苦。我想：什么時(shí)候能換一種更好的方式呢。還沒到我開始等待，火車的空調(diào)車體已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了我與列車員，還有全部國人的夢想，紅外線溫控操作，讓車廂四季如春。

隨著動(dòng)車、高鐵，和諧號、復(fù)興號走進(jìn)我們每一位老百姓身邊，八橫八縱鐵路交通網(wǎng)的成功構(gòu)建，鐵路用華麗轉(zhuǎn)身和驚人速度，見證著共和國的發(fā)展。新時(shí)代的鐵路按下了發(fā)展的“快捷鍵”，中國鐵路已經(jīng)走向全世界，中國夢已經(jīng)奏響最強(qiáng)音。