有這么一群人，他們逢山開路、遇水架橋、艱苦奮斗、志在四方；他們是中國曾經(jīng)的一個特殊兵種；他們曾有一支嘹亮的軍歌；他們曾用血肉鋪就了一條條“打不爛，炸不跨的鋼鐵運輸線”；他們“汗水融化千層鹽，風槍打通萬重山”；他們在戰(zhàn)爭年代憑借令人難以置信的頑強毅力把物資運到前線，并創(chuàng)造了人間奇跡；他們在和平年代團結(jié)協(xié)作、匠心獨運，使一棟棟高樓拔地而起，使中國高鐵風馳電掣、穿越繁華都市，縱橫田野阡陌；他們不忘初心、牢記使命、傳承兵魂、繼續(xù)前行；他們一代又一代，傳承著中國人民的勤勞和智慧，用自己的精神影響著千千萬萬后輩；他們是現(xiàn)代化建設中的一股巨大力量，他們是我們在各行各業(yè)中學習的榜樣。

電影《芳華》是對他們那個時代、那群人的特寫，《國家記憶》大型紀錄片講述了他們曾經(jīng)的浴血奮戰(zhàn)的場景，重現(xiàn)了那段芳華。習總書記稱他們是一支對祖國的建設做出了巨大貢獻的隊伍，在難于上青天的蜀道上，他們將山區(qū)變?yōu)橥ㄍ敬蟮溃�他們在洪水、冰山雪地的惡劣條件下，不畏艱辛，架起了一座座橋梁，建設了一條條鐵路線，創(chuàng)造了一個個不可能之舉，他們遍布在祖國的大疆南北，工作在不同的戰(zhàn)線上，身上卻肩負著相同的艱巨任務，承載著同一個夢想，有一個共同的響亮名字——“鐵道兵”！

作為一名生活在和平年代的 80 后，我不曾親身體會過鐵道兵的那些不易，不曾親眼見到鐵道兵的每個壯舉，不曾在那種風餐露宿、物質(zhì)匱乏、環(huán)境惡劣的條件下生活過，我可能無法實實在在、真真切切地感受到那些著實令人感動的每一瞬間。但作為一名光榮的鐵道兵的兒子，在父親無數(shù)次的回憶中，自己仿佛也去到了那些他們曾經(jīng)戰(zhàn)斗過的地方。

我的父親1981年應征入伍到新疆和靜縣8394部隊四連，服役三年后，響應國家號召，隨大部隊“兵改工”進入鐵道部第十五工程局，先后參與成建過烏魯木齊-阿拉山口，奎屯，獨山子鐵路專線、南疆鐵路等，在工作中的這三十多年里，迎風沙、戰(zhàn)嚴寒、斗酷署，日日夜夜奮斗在工作的一線上。1998年的暑假，我隨母親去南疆鐵路二期阿克蘇-喀什的工程工地看望父親，初到阿克蘇，一下火車撲面而來的就是是豆大的沙子，打在臉上生疼生疼，氣也喘不過來，工程沿線交通不便，人煙稀少，方圓十幾里無人煙，七月的南疆天氣變幻莫測，到那里的頭天晚上就遇到臺風，所住的帳篷瞬間被大風掀翻，一行人在零下三十多度的大沙漠里手拉著手，走了不知有多少路，在我感覺自己都快堅持不住的時候，終于找到一個涵洞躲了進去，當時父親把我抱在懷里，本身感冒的他卻怕我凍著，將外套脫下披在了我肩上，不愛言辭的父親只是說了一句“跟著我，讓你們受苦了”。

那一年除了我國南方以及東北三省外，新疆多地也遭遇了百年不遇的洪水襲擊，記得有一晚凌晨，一聲聲急促的哨聲打破了夜晚的寧靜，廣播里也一直倉促著再重復著一句話，“來洪水了，大家找有利地形迅速轉(zhuǎn)移、迅速轉(zhuǎn)移”，睡的迷糊迷糊的我，被父親背著抱上了停在基地股道內(nèi)的火車平板上，一眨眼父親就又消失在了茫茫的黑夜里，刺骨的寒風吹來，意識也逐漸清晰起來，一低頭看到洪水已經(jīng)（淹）沒過了火車車轱轆，頓時有些后怕，站在旁邊的母親拉著我的手顯的也有些不知所措，借著基地內(nèi)微弱的燈光，遠遠望去洪水沿著鐵路橋涵洞朝基地這邊洶涌而來，不斷地有人群在向我們這邊集結(jié)，四周荒無人煙的大沙漠，這里應該是最高點了吧！但直等到天亮，也沒有等到父親的身影，此時水位已經(jīng)逼近了平板車，不知火車的重量能否承受住竄流的洪水，會不會推動著火車車皮把我們帶向別處，放眼望去已經(jīng)看不到股道的蹤跡，是否被沖垮也無從得知，就這樣懷著忐忑的心情，在平板車上呆了兩天，等水勢逐漸推去，才回到住所，一邊清理房間、排除積水，一邊等父親的消息。第三天，父親終于拖著疲憊的身子回來了，一進門，母親就埋怨的說“你把我們?nèi)酉虏还埽�就不怕我們被洪水沖跑嗎？”父親只是摸摸后腦勺，憨厚一笑。

事后，我們從父親的同事口中才得知 ，那天父親把我們安頓在平板車上以后，就馬不停蹄的去檢查沿線鐵路安全去了，淌著沒過腰間的急流，徒步沿著線路巡視路況，發(fā)現(xiàn)有好幾處地勢較低、土質(zhì)松軟的路段鐵路蕩然無存，特別有一處橋墩嚴重傾斜，橋上線路嚴重扭曲，與車輛通訊中斷，前方運送軌排的車輛還沒有折返，如果途徑此地，后果不堪設想，父親邁著承重的步伐向來車方向疾奔并不停顯示停車信號，終于將列車攔停在距離橋頭60余米處，防止了一起重大事故。

多年以后，當我想起涵洞中、平板車上的這一幕幕，想起那一張被風塵襲擾的臉，那時候父輩們堅韌的意志就在我心中埋下了種子，我毅然決然的追隨著父親走過的足跡，到了喀什地區(qū)，來到了南疆鐵路延長線工程，光榮的成為了一名鐵路測量員。當剛畢業(yè)的大學生面對著這漫無邊際的大沙漠迷茫不知所措、發(fā)著牢騷時時，我已經(jīng)投入到緊張的工作中來了，我知道這是因為我有一個老鐵道兵的父親，他是一位平凡而普通的線路工, 他的一生沒有做過什么轟轟烈烈的大事情，但也是快樂的，充實的。他的一生平淡如白開水，無波無瀾，但他卻用他的一生來詮釋著一個老鐵道兵人的責任與擔當。

時代之芳，積淀成華！兩代鐵建人見證了中國鐵路70年從無到有、從引進到創(chuàng)新的巨大變化�，F(xiàn)如今的我，已成為軌道運營公司一名機車檢修工，在我國的大西北煤礦運輸專線上保障著機車平穩(wěn)健康的運行。鐵建人的腳步早已踏遍祖國的大江南北，他踏出國門，走向世界，擔當起中國經(jīng)濟建設的“火車頭”，在這鐵路快速發(fā)展的三十年里，有多少跟我一樣的孩子，美好的童年都是在沒有父親的陪伴下長大，有多少跟我父親一樣的長輩們，為了一條條鐵路運輸大動脈，舍小家顧大家。父輩們?yōu)榱酥袊�鐵路的建設與發(fā)展，青絲熬成了白發(fā)，皺紋爬上了眼角，曾經(jīng)意氣風發(fā)，正當壯年，如今也成為了白發(fā)蒼蒼，但是唯一不變的“還是當年的那個鐵道兵”！

（中鐵十五局集團軌道交通運營公司神朔鐵路運輸處 曹峰）