邢秀花，人稱“花姐”，武漢人，1.72米的身高，黝黑的皮膚，給人第一感覺就是“女漢子”，現(xiàn)在是中鐵七局五公司的一名司機。

87年參加工作以來，她先后干過汽車吊司機、材料員、轎車司機，是一名長期扎根一線的普通黨員。

參加工作30年，車輛駕駛20余年，她從未發(fā)生過任何事故，堪稱“奇跡”。

“花姐啊，別看她貌似大大咧咧，其實她做事特細(xì)心、認(rèn)真、較真”，工友們都是這樣評價她。

開汽車吊8年，她先后參建過漢口火車站、武漢升直大廈等數(shù)個工程建設(shè)任務(wù)，起吊作業(yè)數(shù)千次，沒有發(fā)生過一次事故。

記得90年領(lǐng)導(dǎo)決定讓邢秀花開汽車吊時候，還引起了不小的轟動，“工地上吊車司機哪能讓女同志干��？”“女同志，肯定干不了，容易出事。”她當(dāng)時心里就憋著一股勁：不但要干好，還要比男同志更好！從簡單吊卸鋼筋，到吊裝塔吊、大型設(shè)備，憑著女性特有的細(xì)心、憑著一股子鉆勁，她一步步走來，技術(shù)越來越熟練，用成績讓當(dāng)初說她的那些人閉上了嘴。

不但起吊干得好，那時候，邢秀花和男司機一樣，非出車時間里自己動手檢修車輛，清洗化油器、火花塞，檢查油路、電路，滿身的油污換來了車輛時刻保持最佳狀態(tài)。8年里，她開的這輛汽車吊從未在工作中“趴窩”，從第一次出車時是這樣，一直到這輛吊車12歲“高齡”時還是這樣。

從吊車司機轉(zhuǎn)崗到公司租賃站材料員后，邢秀花的認(rèn)真、較真勁頭比以前更大了。

材料員的3年里，她負(fù)責(zé)管理的周轉(zhuǎn)材料鋼管、管扣收發(fā)工作從未出錯。

因為鋼管、管扣數(shù)量大，清點起來麻煩，一般都是裝車后過地磅稱量，然后根據(jù)經(jīng)驗估算數(shù)量，經(jīng)驗計算的結(jié)果就是租賃站的鋼管、管扣損耗大，經(jīng)常虧損。

可邢秀花不這么干，她是一個個管扣數(shù)，一根根鋼管量。一根標(biāo)準(zhǔn)鋼管6米長，一個管扣大約1.5公斤，忙的時候，每天收發(fā)鋼管幾萬米，收發(fā)管扣近萬個。收退租周轉(zhuǎn)料時，她一根根測量鋼管長度，同時把那些在工地上被截斷、損壞的鋼管挑出來；管扣則一個個拎起來檢查，分類碼放的同時把損壞的挑出來；最后按照損壞的鋼管、管扣數(shù)量扣除租賃人的押金。一天下來，她等于搬運了十多噸的管扣，幾天下來，磨壞一雙手套。當(dāng)時很多租賃材料的負(fù)責(zé)人都發(fā)牢騷“沒見過這么較真的，累不累埃” 

沒有收發(fā)料的時候，邢秀花和修理工一起修理損壞的管扣，把退租的管扣刷上油漆，涂上黃油，按照型號的不同分類碼放。在她的精心管理下，管扣、鋼管較之以前損耗率大大降低的同時還保證了極佳的再次使用狀態(tài)。時間長了，租賃周轉(zhuǎn)料的人員發(fā)現(xiàn)這里的周轉(zhuǎn)料好用，都喜歡到這里租賃，也愿意了接受邢秀花“苛刻”的驗收。3年里，租賃站的周轉(zhuǎn)材料出租業(yè)務(wù)一直盈利。

3年后，邢秀花又再次面臨轉(zhuǎn)崗，這次她來到了武漢長軌廠建設(shè)工地，擔(dān)任材料員兼司機，在那些日子里，她感概地說：“天天忙到半夜一兩點，盡管在武漢，也難得回家一趟，當(dāng)時還趕上女兒考高中，也沒照顧好女兒。”

說起女兒來，邢秀花動了容，“我們兩口在不同的工地，丫頭不得不讓她爺爺、奶奶照顧，真難為老人了。”“辛好，丫頭懂事，我們不用太操心，能安心的工作。”

2013年，因為一貫突出的表現(xiàn)，作為普通工人的邢秀花終于在45歲生日之際入了黨，那天她激動地哭了，“盡管臉上沒寫字，我感覺黨員和群眾不一樣，我開了半輩子的車，今后我要把車開的更好１