從2002年7月畢業(yè)于沈陽(yáng)機(jī)械學(xué)校，滿懷激情地來(lái)到錦州機(jī)務(wù)段，17年來(lái)，他精心鉆研，無(wú)畏前行，從一名懵懂的信號(hào)工實(shí)習(xí)生，到獲得全國(guó)技術(shù)能手、全路技術(shù)能手、火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)�、遼寧省勞動(dòng)模范以及中國(guó)鐵路總公司“鐵路工匠”等榮譽(yù)，他就是新時(shí)代鐵路榜樣劉博。

入路之初。劉博本干的是擰螺絲，焊電路，寫(xiě)記錄等最基礎(chǔ)的工作，但卻在跟隨師傅的一次LKJ車(chē)載數(shù)據(jù)的換裝作業(yè)后，車(chē)載數(shù)據(jù)的換裝便深深地吸引著劉博，同時(shí)也為其開(kāi)啟了一條“數(shù)據(jù)大師”之路。

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮”，身為初學(xué)者的劉博開(kāi)始大量尋找相關(guān)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，30多萬(wàn)字的學(xué)習(xí)筆記，無(wú)數(shù)日日夜夜的電腦“霸座”，復(fù)雜的車(chē)載數(shù)據(jù)工作并沒(méi)有動(dòng)搖劉博鉆研的決心，他邊干邊學(xué)，虛心請(qǐng)教，面對(duì)自己薄弱的環(huán)節(jié)，便利用業(yè)余時(shí)間獨(dú)自一人在練功室反復(fù)操練；與此同時(shí)，劉博還到北京交通大學(xué)進(jìn)修，不斷豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

機(jī)遇總是垂青那些有準(zhǔn)備的人，眷顧那些執(zhí)著奮斗的鋼鐵戰(zhàn)士。2008年4月，劉博在面對(duì)廠家都無(wú)法解決的單機(jī)運(yùn)行故障的問(wèn)題時(shí)，一頭扎進(jìn)數(shù)據(jù)模擬室，通過(guò)采集大量的數(shù)據(jù)分析，最終完成了DALLAS芯片人工寫(xiě)入空數(shù)據(jù)方案。這一成果得到了該局集團(tuán)公司電務(wù)部的認(rèn)可，并迅速在電務(wù)系統(tǒng)推廣。

能力越大，責(zé)任也就越大。2016年，以劉博為代表的“劉博鐵路信號(hào)工技能大師工作室”正式成立。在劉博的帶領(lǐng)下，“90后”職工沈軍獲得了沈陽(yáng)局集團(tuán)公司首屆“雙創(chuàng)杯”青年職業(yè)技能競(jìng)賽車(chē)載專(zhuān)業(yè)第一，總排名第二的好成績(jī)。在接下來(lái)的時(shí)間里，其他青工也紛紛脫穎而出，他們研發(fā)的微機(jī)聯(lián)鎖驅(qū)動(dòng)板自動(dòng)檢測(cè)裝置被總公司評(píng)為一等獎(jiǎng)；研制的CIR設(shè)備故障點(diǎn)判斷系統(tǒng)可以讓檢查人員準(zhǔn)確判斷故障部位，大幅縮短了設(shè)備故障處理延時(shí)等。

不忘初心，牢記使命。作為新時(shí)代鐵路榜樣，劉博完美地用自己的行動(dòng)詮釋了“初心不變，追求卓越”的大國(guó)工匠精神，用一顆匠心，為中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界貢獻(xiàn)力量。