分段運(yùn)輸是指幾個(gè)承運(yùn)人對(duì)同一運(yùn)輸物品各自獨(dú)立地接受特定區(qū)間的運(yùn)輸。它是由托運(yùn)人自己，或以后承運(yùn)人作為自己的代理人，就各個(gè)區(qū)段分別簽訂運(yùn)輸合同的運(yùn)輸方式。例如橫濱和紐約港之間經(jīng)海上運(yùn)輸從仙臺(tái)到芝加哥，分別有許多個(gè)區(qū)段運(yùn)輸，如日本的鐵路或公路運(yùn)輸，船公司的海上運(yùn)輸和美國(guó)的鐵路運(yùn)輸?shù)�。這時(shí)，各承運(yùn)人對(duì)各自的運(yùn)輸區(qū)間，只獨(dú)立地對(duì)適用于該區(qū)段的國(guó)內(nèi)法和國(guó)際公約負(fù)責(zé)。因此，根據(jù)各區(qū)間按日本商法和美國(guó)州際交通法來(lái)發(fā)行各種運(yùn)輸單證。但是發(fā)貨人并不限于自己與各個(gè)承運(yùn)人個(gè)別地簽訂運(yùn)輸合同，例如第一承運(yùn)人如是公路承運(yùn)人，除了在其后續(xù)的船公司和鐵路公司之間作為自己的代理人簽訂運(yùn)輸合同之外，還有把第一承運(yùn)人作為運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人，在自己的名義下，發(fā)貨人與后續(xù)承運(yùn)人簽訂合同。船公司作為貨運(yùn)代理人接受卸貨港以遠(yuǎn)的陸上運(yùn)輸發(fā)行聯(lián)運(yùn)提單時(shí)，表示按最后形態(tài)承擔(dān)分段運(yùn)輸責(zé)任。