吊索損害是海上保險(xiǎn)中意外事故之一。貨物在裝卸或換裝時(shí)，貨物掛在絞車上所引起的損害，包括從卷揚(yáng)機(jī)或吊鉤上墜落下來的損害。在1963年倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款的分損擔(dān)保(WA)和分損不擔(dān)保(FPA)的條件中，不管在什么情況下，裝卸和換裝時(shí)每一件貨物包裝的全損都是承保的，但在1982年的新協(xié)會(huì)保險(xiǎn)條款中，(A)和(B)條款內(nèi)是承保的，而(C)條款內(nèi)不承保。對(duì)于此種風(fēng)險(xiǎn)，我國(guó)的保險(xiǎn)條款與倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)條款的規(guī)定也有所不同。我國(guó)條款的規(guī)定吊索損害是：“在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，由于一件或整件貨物落海造成的全部或部分損失”。而倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)條款的規(guī)定是：“貨物在船舶或駁船裝卸時(shí)落海或跌落造成的任何整件的全損”。根據(jù)這一規(guī)定，因墜落所致的任何一件貨物的全損，可以當(dāng)作全損處理，因此在平安險(xiǎn)下，保險(xiǎn)人不得以其保單獨(dú)海損為由，拒絕賠償該項(xiàng)損失。