日本鐵道技術(shù)研究所是日本鐵路的科研機構(gòu)。創(chuàng)建于1907年，所址在東京，原屬國營鐵路。組織機構(gòu)幾經(jīng)變動，現(xiàn)設(shè)一室，二部，十二個研究室，一個綜合研究組。此外還有：①4個地方性實驗所，即日野土木、勝木鹽害、鹽澤和扎幌雪害防止研究所。②兩條實驗線，一條是長11km的研究列車脫軌事故的狩勝實驗線，其中大小曲線15處，最大坡度達25‰，另一條是長7km的研究磁懸浮鐵路系統(tǒng)的富崎實驗線。研究所主要設(shè)備有：車軸運動、制動、轉(zhuǎn)向架、1∶5模型車輛運行、實物軌道壓區(qū)、隧道、路基綜合、材料耐火性實驗裝置，機車車輛性能、高速轉(zhuǎn)動實驗臺，X線微量分析儀和軌縫疲勞實驗機等。主要出版刊物有：鐵道技術(shù)研究報告，鐵道技術(shù)研究資料，鐵道技術(shù)研究所速報，鐵道技術(shù)文獻抄錄，外國鐵道技術(shù)情報等。