20世紀(jì)90年代為中國(guó)鐵路提速和發(fā)展高速鐵路技術(shù)研制的一系列鐵路動(dòng)車(chē)組。普遍考慮了列車(chē)的空氣動(dòng)力性能，具有流線型的外觀。按車(chē)輛動(dòng)力有內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組和電力動(dòng)車(chē)組;按動(dòng)力配置有分散配置和集中配置。它們?cè)诟删�客運(yùn)提速中得到應(yīng)用。動(dòng)力集中內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組“神州號(hào)”，在2001年12月的高速試驗(yàn)中，最高速度達(dá)到210.7km/h。動(dòng)力分散電動(dòng)車(chē)組“先鋒號(hào)”，在2002年9月的高速試驗(yàn)中，最高速度達(dá)到292km/h。動(dòng)力集中交-直-交電動(dòng)車(chē)組“中華之星”，在2002年11～12月的高速試驗(yàn)中，2動(dòng)9拖全編組試驗(yàn)速度達(dá)到305.9km/h，2動(dòng)3拖編組最高速度達(dá)到321.5km/h。這類(lèi)動(dòng)車(chē)組還有：“藍(lán)箭號(hào)”、“新曙光號(hào)”、“金輪號(hào)”、“中原之星”等。