根據(jù)巖溶含水介質(zhì)、隧道穿越的蓄水構(gòu)造、巖溶水系統(tǒng)的邊界條件、水動力剖面分帶等因素并結(jié)合巖溶隧道的縱剖面,將隧道劃分成若干段,預(yù)測可能出現(xiàn)的涌突水模式,計算分段涌水量,各段涌水量之和為隧道總涌水量。
用水均衡法預(yù)測巖溶隧道涌水量,當降雨入滲量為巖溶隧道涌水量的主要因素,鄰層側(cè)向補給和越流補給均不計,并無地表水入滲時,隧道涌水量則為:
Q=1 000·α·X·A·η[JY] (7-5)
式中:Q——隧道涌水量(m3/d);
α——降水入滲系數(shù),α=0.15~0.80,具體可按表7-4選用;
X——降雨量(mm);
A——隧道集水面積(km2);
η——巖溶水時間滯后系數(shù),η=0.15~0.60,可按表7-4選用。
表7-4宜萬鐵路碳酸鹽巖降水入滲系數(shù)α、地下水滯后系數(shù)η表
一、正常涌水量
宜采用隧道所在當?shù)貧庀笈_(站)降雨量值頻率為50%的多年中雨降雨量值計算隧道正常涌水量。
當不能取得中雨降雨量值時,也可選擇多年月最大降雨量(或多年最大30日降雨量)的日平均降雨量值,或雨季日降雨量X≥0.1mm最長連續(xù)日數(shù)及其量的日平均降雨量值計算巖溶隧道正常涌水量。
二、最大涌水量
宜萬鐵路各巖溶隧道的巖溶含水介質(zhì)類型以洞穴管道及張開的巖溶裂隙為主,降水補給方式以灌入式為主要形式,決定了暴雨是造成巖溶隧道突水的重要因素。
在施工階段可采用不同的設(shè)計頻率暴雨量值,如五年一遇、十年一遇或五十年一遇暴雨量計算隧道最大涌水量。
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