鐵路車輛統(tǒng)計是對鐵路客貨車輛的數(shù)量、分布、類型的適應(yīng)性，技術(shù)狀態(tài)的優(yōu)劣和運(yùn)用效率的高低等指標(biāo)所進(jìn)行的統(tǒng)計。

我國鐵路貨車除少數(shù)專用和特種車輛外，一般不配屬給鐵路局和車輛段，而是在全路范圍內(nèi)流動，卸車后不需返回原裝車地，因而貨車統(tǒng)計中只能進(jìn)行批量地觀察; 客車配屬給各鐵路局，一般編入固定車底、按固定車次往返運(yùn)行，運(yùn)用規(guī)律較易掌握，而且貨車輛數(shù)為客車的十余倍，為機(jī)車臺數(shù)的二十余倍，類型多，技術(shù)和運(yùn)用狀況變動頻繁，因而貨車統(tǒng)計比客車統(tǒng)計復(fù)雜得多。車輛統(tǒng)計的基本任務(wù)是： 按照客、貨車輛管理和運(yùn)用的特點(diǎn)，用科學(xué)的統(tǒng)計方法，及時、準(zhǔn)確地搜集、整理和提供關(guān)于車輛數(shù)量、構(gòu)成、分布、流向和運(yùn)用狀況的信息，分析研究車輛運(yùn)用的實(shí)績，找出成績和問題，為各級領(lǐng)導(dǎo)決策、為制訂計劃和檢查其執(zhí)行情況、為組織運(yùn)輸生產(chǎn)、調(diào)整車流和運(yùn)用車保有量、為加強(qiáng)企業(yè)管理等提供依據(jù)，發(fā)揮統(tǒng)計的服務(wù)和監(jiān)督作用。