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　作為很重要的鐵路部門，過去民眾總是認為鐵路蠻狠，在窗口買票偶爾會不舒服，乘車有些許矛盾。特別是在如今公路、民航發(fā)展快速的情況下，運輸服務行業(yè)服務多樣化，鐵路運輸服務需要創(chuàng)造自己別致的名片。競爭的白熱化，“服務”便成為產品體現(xiàn)差異性的一張品牌，而差異性是最能引起顧客興趣和青睞的，

包頭西機務段積極探索安全被動形勢下的宣傳教育工作的新方法、新途徑，通過實施“三法排查”和“三步宣教”，群策群力筑牢第二道安全防線，為保障安全生產織就了一張密密實實的工作網絡。針對部分職工安全意識淡薄，工作中 “兩違”現(xiàn)象時有發(fā)生等問題，該段充分發(fā)揮安全

集寧車輛段動態(tài)檢測車間張集維修組，現(xiàn)有職工7人，其中年齡35歲以下青工就有6人。這個年輕的班組承擔著張集線上古營盤、平地泉、西土城、廟梁、友誼水庫5個探測站設備的檢修和維護工作。
張集線探測站大多數處于偏遠地帶，道路崎嶇、人煙稀少，條件十分艱苦，又由于設備

為了進一步提高特種設備的“管、用、養(yǎng)、修”水平，強化機械動力設備故障的整治，集寧車輛段以強化作業(yè)安全、消除生產隱患為抓手，采取多項措施，夯實安全生產基礎。
這個段以“查問題、盯整改、求實效”為重點，突出現(xiàn)場，成立專項檢查組，按照特種設備質量標準，采取

——呼和浩特通信段巧用網絡助力青工素質提升 “只有單一模式傳輸的光纖被稱作什么？”5月23日19：40分，呼和浩特通信段團委書記張蕾在自己的新浪微博上剛發(fā)出考題不到十秒，下面就唰、唰、唰地布滿了以評論形式上報的正確答案。
用微博答題，靠“秒殺”積分，這是這個