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陽職工培訓(xùn)基地?zé)o償獻(xiàn)血獻(xiàn)愛心
“這是我第一次獻(xiàn)血，雖然以前也有幾次獻(xiàn)血的念頭，可每次一登獻(xiàn)血車我這心里就發(fā)憷，‘灰溜溜’無功而返。今天有這么多伙計陪著我一塊獻(xiàn)血，我心里鼓足了十二分勇氣。一想到自己的獻(xiàn)血能在關(guān)鍵時刻拯救一個鮮活的生命，我感覺自己的行動

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“這是我第一次獻(xiàn)血，雖然以前也有幾次獻(xiàn)血的念頭，可每次一登獻(xiàn)血車我這心里就發(fā)憷，‘灰溜溜’無功而返。今天有這么多伙計陪著我一塊獻(xiàn)血，我心里鼓足了十二分勇氣。一想到自己的獻(xiàn)血能在關(guān)鍵時刻拯救一個鮮活的生命，我感覺自己的行動

我的女兒親身經(jīng)歷3個春運了,每當(dāng)我看到她拖著疲憊的身體回到家的時候，心里又心疼又高興。春運的一天正值她上班，我出門發(fā)現(xiàn)鑰匙忘帶了，便乘車到車站找她，當(dāng)我走到車站候車走廊的時候，看到一幕幕為旅客提拿行李，指路幫扶的溫情片段，甚至是通廊安靜站的地標(biāo)，也是默

對中國人來說，春節(jié)如同寫進(jìn)中國人遺傳基因里的密碼，時序一到，自然啟動，1/5中國人會在短短一個月內(nèi)構(gòu)成人類歷史上規(guī)模最大的遷徙隊伍。沒有什么比這一數(shù)字更能說明春節(jié)在中國人心目中的地位。但，在這背后，作為春運的主要交通工具，鐵路部門的干部職工承受住了各種壓

年年春運，今又春運，多少個思鄉(xiāng)的人又要踏上歸途，家中又有多少期盼的目光。2013年元月26日，我們迎來了又一個春運。一張張小小的車票，一列列呼嘯奔馳的列車，承載的不僅僅是一位位旅客，更是無數(shù)歸心似箭的渴望！如何確保春運的安全？怎樣才能讓在外奔波了一年的人們

當(dāng)父親看著年僅5歲幼小的女兒被呼嘯的列車帶走時，會是怎樣的無助與絕望？在父親經(jīng)歷了幾小時煉獄般的煎熬后，女兒奇跡般地出現(xiàn)了他面前，失而復(fù)得的父親，該是怎樣的驚喜與慶幸？他怎么會讓女兒獨自上了列車？而又是誰讓他們在最擁擠的春運期間，在5小時后，最終團(tuán)聚，

“這些書太豐富了，有生活、技術(shù)、文學(xué)，都是我想看的，真是太好了，我要努力為自己‘充電’。”小康看著工會剛剛送來的流動書箱顯得異常興奮。為豐富干部職工業(yè)余文化生活，鼓勵大家學(xué)知識，提素質(zhì)，洛陽建筑段工會開展了“流動書箱進(jìn)班組”活動，此次活動配置“流動書

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筆者從南陽車務(wù)段獲悉，2月26日（農(nóng)歷正月十七），鐵路迎來元宵節(jié)節(jié)后返程客流高峰，該段旅客發(fā)送量達(dá)到26268人，同比增加約4000人，增長16.25%。春節(jié)長假結(jié)束以來，這一數(shù)值繼2月18日（農(nóng)歷正月初九）之后再創(chuàng)歷年春運旅客發(fā)送量單日新高。元宵節(jié)過后，務(wù)工客流全面啟動