益陽鐵路是湖南省地方鐵路之一。1959年10月21日，中共常德地委發(fā)出《關于修建益灰鐵路有關問題的通知》，組成以益陽縣縣長張志遠為首，益陽市、桃江縣負責人參加的工程指揮部，抽調(diào)11211名民工參加修建，益陽師范和一、二、三、四、五中的三千多名師生踴躍參加施工。11月1日正式開工，1960年5月18日竣工通車，時命名為“益灰共青團鐵路”，全長42.5公里。1964年6月19日益陽專署決定將益灰共青團鐵路延伸18公里至寧鄉(xiāng)煤炭壩煤礦，以中共益陽地委副書記李延學和省地鐵局副局長楊振華等組建工程指揮部，從桃江、益陽、寧鄉(xiāng)抽調(diào)民工1358人參與施工。10月奉令停建，1968年5月復工，1969年5月7日竣工通車。至此，益陽至煤炭壩全線貫通，更名為益陽鐵路。1972年又從煤炭壩煤礦至五畝沖礦區(qū)延伸4.85公里。沿線先后修建專用支線15條，計15.97公里。