株洲北站是1959年10月建成一級二場的過渡性編組站，時稱田心出發(fā)常站場內鋪有到發(fā)線6條，編組線12條，南北兩端各設牽出線1條，南牽出線設有簡易駝峰。開始承擔由株洲車站擔負的列車編解作業(yè)。1963年1月樞紐工程復工，將一級二場擴建為一級三常主要工程是在站場東側增建一列車到發(fā)場，鋪設到發(fā)線6條。1968年12月，直通場6條到發(fā)線投產，承擔京廣線下行無改編作業(yè)中轉列車的技術作業(yè)任務。1969年8月至1971年11月，完成直通場改造為到達場的擴建工程，新鋪到發(fā)線7條。1972年10月編組場竣工投產，鋪設編組線26條。1973年7月機械化駝峰竣工，年底完成掃尾工程。至此該站由到達嘗編組嘗出發(fā)場組成的單向縱列式三級三場的編組初步建成。80年代升為特等站。至1990年株洲北站有主要線路72條(正線及白馬垅、田心兩站除外)，總延長91.303公里，與車站銜接的專用線，專用鐵道、段管線共214股道，總延長135.27公里。