侯寶林先生在相聲里說過，旅游這事兒，是兩方面的，你去外地出個差，旅了，沒游；你去趟動物園，游了，沒旅，旅游嘛，既旅又游，才叫旅游。而旅游的樂趣是重在游而不是旅，于是，“快旅慢游”成為了一種新時尚。

所謂“快旅慢游”是指游客花費在旅途中的時間越來越短，留在景區(qū)景點的時間越來越長。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，旅游逐漸告別了“走馬觀花”的時代。借助高鐵，在最短、最快的時間內(nèi)抵達目的地，保證了游客有充足的時間細細體會旅游本身的樂趣，提高旅游質(zhì)量。

隨著高鐵網(wǎng)的貫通，一些處于“神經(jīng)末梢”的二線城市，甚至從未納入旅游線路的旅游縣區(qū)將轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蛉珖秃Ｍ馐袌龅穆糜吻把氐貐^(qū)，一大批橋頭堡式的旅游產(chǎn)業(yè)增長極將不斷涌現(xiàn)。高鐵為沿線旅游提供了更為舒適便利的交通條件，對促進沿線旅游資源深度開發(fā)和旅游業(yè)的快速發(fā)展起到了重要作用。

高鐵出行深受假日親子游、親水游、生態(tài)游的旅客青睞，更是推波助瀾于夏日旅游“風暴”,全國各路局也都不同程度地開行了旅游專列，鐵路系統(tǒng)不再像往年一樣被動的進行客運組織安排，而是主動進行客運市場調(diào)查分析，摸清了游客出行的規(guī)律，搞好鐵路客運營銷宣傳，將旅游景點與列車線路進行有機整合，為方便群眾出行，積極調(diào)整運行圖，根據(jù)旅客需求優(yōu)化列車開行區(qū)段、時段及停靠站的設(shè)置推出了各具特色的精品旅游線路，全力打造旅游專列來滿足群眾高漲的出行熱情。專列的開行不僅考慮到了目的地，更是在開行時間的合理、旅客乘坐計劃、人身安全以及如何返程方面下了不少功夫，實實在在地為旅客著想，讓旅客享受"私人定制"般的服務(wù)。

高鐵時代的到來，對我國的旅游業(yè)是一種催化劑，它對旅游業(yè)的影響還僅僅是初露鋒芒。旅游業(yè)如何迎接它也是一個新課題，值得業(yè)界深入探討。（王蘭）