湯旺河站位于黑龍江省小興安嶺北麓湯林線235公里157米處，是哈爾濱鐵路局佳木斯車務段管轄的一個四等小站。

1958年，黑龍江省政府決定將南岔站至新青站的鐵路再向前修建127公里，新建湯旺河等3個林業(yè)局，并建一條從烏伊嶺到黑河的支線。為了讓鐵路盡快建成，省政府決定組織共青團員來筑路，因此這條鐵路又被稱為共青團鐵路。

8月末，來自黑龍江省各縣的8000名共青團員浩浩蕩蕩聚集到新青站，經(jīng)過開工前動員后就直奔各自的工區(qū)。共青團員們徒步穿塔頭甸子、越水溝、過獨木橋，一時不慎可能就會掉進水里，身上沾滿泥。他們穿密林、爬山坡，排成一字隊形在羊腸小道上艱難前行，經(jīng)過一天的長途跋涉，終于在傍晚到達海拔3500米的工區(qū)所在地。

共青團鐵路指揮部就設在現(xiàn)今的湯旺河站站舍。一排排帳篷是共青團員們的宿舍，以連、排、班為單位。一頂帳篷內(nèi)要住60個人，床是用小松木桿搭起的大通鋪，照明用的是手提馬燈。山區(qū)早晚很涼，又多陰雨天，即使是夏秋季節(jié)帳篷內(nèi)的地面也很潮濕，雨水大時，帳篷內(nèi)常有雨水流過，床鋪下多有積水并生長著青草。為了驅趕潮氣，團員們早晚要燒爐子，爐子是用大油桶改裝的，燒的是山上枯死的樹木。

筑路以工區(qū)為施工段，將任務落實到班、排。為了加快筑路進度，全體團員每周一出工前列隊要參加升國旗儀式，到達施工現(xiàn)場后便熱火朝天地展開勞動競賽，各連還利用板報和喇叭開展宣傳鼓勁工作。挑土方、刨樹根是共青團員們每天的主要工作，手磨出泡、肩膀壓腫都不影響他們工作，每人日均完成土方量幾十立方米，但他們并不滿足，你追我趕，互不相讓。

鐵路建成后，各站都起了好聽的名字。湯旺河站的名字是因為湯旺河在地圖中可以找到。湯旺河源于小興安嶺，往東南流到湯原縣入松花江，全長500余公里，整個湯林線幾乎和它并行。美麗富饒的湯旺河有著光輝的歷史，它不僅滋潤了流域的茂密森林，而且曾是東北抗日聯(lián)軍戰(zhàn)斗過的地方。車站距離湯旺河只有20米，所以定名為湯旺河站。

1960年11月1日，湯旺河站正式運營，車站1/3的職工是參加筑路的團員青年。

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