“線路上，一個膚色黝黑的青年手拿道尺，時而彎腰測量軌距、水平，時而俯下身子趴在鋼軌上目測線路高低……”一旦發(fā)現任何“蛛絲馬跡”，就立刻記錄在隨身攜帶的線路幾何尺寸檢查記錄簿上，同時用石筆在軌枕上做好標記，等待下一個維修“天窗”再組織職工進行精修，他就是南陽工務段魯山線路工區(qū)的班長景亞軍。

“雛鷹”起飛

2012年從陜西鐵路工程職業(yè)學院畢業(yè)后，景亞軍被分配到南陽工務段魯山線路工區(qū)實習，來到伏牛山下的偏僻工區(qū)，第一次真正接觸大自然和延伸大山深處的鐵路線，他對一切都感到陌生和好奇，同時也在心里埋下一顆“扎根艱苦地，爭取早作為”的種子。

從一介“書生”正式成為了地地道道的養(yǎng)路工人，景亞軍決定用三年所學加上后期的努力去征戰(zhàn)眼前這片鋼鐵長龍俯臥的“疆土”。來到工區(qū)后，他與工長王懷恩簽訂了《師徒合同》，從此踏上了拜師學藝的漫漫旅程，在工作中，他從不拈輕怕重，工區(qū)檢查驗收、處理超限處所、防洪搶險，他都會跟著師傅后面學習，凡是王師傅看道、劃撬，他都探著頭可勁的瞧，不懂就問，私下翻看資料，直至弄個明白，不到2年，他對線路病害劃撬、起道、撥道、改道，有了長足的進步。就這樣，他的工作能力和現場經驗得到了很大的提升，并很快在工區(qū)青年職工中脫穎而出。這一切，都被車間領導看在眼里，記在心里，2014年，因為工作需要，年僅25歲的他就被提為了工區(qū)班長，這讓身邊的許多青年職工羨慕不已。

“鳳凰”涅槃

由于景亞軍工作突出，能夠較好的完成各項生產任務， 2015年5月被段線路技術科抽調，參加寧西線站場改造施工。在一次道岔改裝施工中，他第一時間制止了作業(yè)人員的違章行為，確保了安全生產。事后，他認真的說：“施工中，我們一定要嚴把質量關，關鍵部位一毫米的誤差都不能有１憑借他對工作的認真負責態(tài)度，被提撥為站場改造綜合隊工長，在段領導的正確帶領下，先后完成了丁河、西坪、屈原崗和西峽四個站場改造任務。

2015年9月底，隨著鄭徐高鐵的建設，他參加了該段鄭徐高鐵精調和聯調聯試作業(yè)組，富有責任心和好學肯鉆精神的他，到了這里毅然決然地走在前面，克服種種困難，攻克次次難關。他上網搜集大量相關資料、購買書籍學習，不斷學習高鐵維修作業(yè)技術知識，面對技術難關不攻破、不弄明白不罷休。在他的帶動下，該段全體參加聯調聯試人員都自覺加入到學習圈子，并建立微信群，進行溝通交流學習，極大的提高了團隊的整體素質。

“打鐵還需自身硬，不好好學習和掌握這些新技術，就跟不上精調任務的進度和技術要求，也就保證不了高鐵精調質量。”景亞軍經常這樣告誡自己和提醒別人。

正是他這種仔仔求學和認真負責的態(tài)度，后被委派負責精調施工安全和質量卡控，在他的嚴格要求下，半年的施工過程中沒有出現一次安全問題，并在聯調聯試結束時的管內線路質量評比中取得鄭州鐵路局工務系統(tǒng)第一名的佳績，得到了段領導和同事們的一致好評和認可。

破“繭”成“蝶”

有志者事竟成。自入路以來，景亞軍踏實肯干,敬業(yè)勤勉，從一名普通養(yǎng)路工成長為一名睿智干練、具有一定影響力的班長，他靠的是自己的實干精神和過硬的業(yè)務技術。

“自從當了班長，我覺得自己身上的擔子更重了，所以只有更嚴格的要求自己，不斷加強學習鍛煉，為身邊的青年‘打好樣’，才能在工區(qū)的各項工作‘挑起大梁’�！泵慨攧e人問他這么年輕就當班長有什么感想時，他總會這樣說，同時在實際中也是這樣做的。

一分耕耘一分收獲。辛勤的汗水，換來了線路的安全和暢通，換來了車間干部職工的肯定和信任。2014年被河南省人力資源和社會保障廳、共青團河南省委評選為2014年度河南省青年崗位能手。2015年被路局評為“明日之星”，納入到鄭州鐵路局“英才庫”。

“雖然年輕，但是業(yè)務卻是相當熟練，在工區(qū)日常的安全生產中，作用的發(fā)揮還是很明顯的，也給他青年職工樹立了良好的榜樣。”一說起景亞軍，車間黨支部書記陳軍勝的臉上總會漏出滿意的笑容。

從2012年學校畢業(yè)至今，他以虛心請教、用心領悟、刻苦鉆研，精益求精的良好品質，堅持標準化作業(yè)的生產理念，一步一個奮斗的腳印，完成了從普通職工到工區(qū)班長，再到路局“明日之星”的人生華麗轉變。