引言：在我的人生字典里沒有“失敗”這兩個(gè)字，別人能做到的，我也能做到；別人做不到的，我奮力一搏也要做到，這就是一種意堅(jiān)志強(qiáng)專注做事的“工匠精神”。在中鐵四局一公司鄭州航空港區(qū)雙鶴湖中央公園地下空間一標(biāo)項(xiàng)目部就有這樣一位忘我工作、從不言棄的筑路人，他就是項(xiàng)目經(jīng)理鄭久富。

好學(xué)肯鉆迎難而上勇爭先

鄭久富1991年畢業(yè)于合肥鐵路工程學(xué)校，憑著一股子鉆勁，從一名中專生進(jìn)修為本科畢業(yè)生；又從普通技術(shù)員定職為高級(jí)工程師；而他憑借自身不斷努力成為中鐵四局一公司首批通過一級(jí)建造師的項(xiàng)目經(jīng)理。

在他的辦公桌上堆著一沓建筑工程類工具書，細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)每本書上都有簽字筆的圈圈點(diǎn)點(diǎn)和細(xì)細(xì)密密的小備注。如今能夠靜下心來學(xué)習(xí)的人鮮有耳聞，而他始終保持著閱讀的好習(xí)慣。或許是書本讓他增長知識(shí)開闊視野，在遇到施工難題時(shí)他都能迎刃而解。在今年4月份結(jié)構(gòu)一隊(duì)施工過程中突遇地下水溢出地表嚴(yán)重影響到施工；他深入現(xiàn)場考察勘測(cè)后，果斷的提出了“井點(diǎn)降水與局部開挖”的施工方案，有效解決施工難題。此技術(shù)在全線推廣受到了指揮部贊譽(yù)。

項(xiàng)目部是今年2月份進(jìn)場的，我們不僅面對(duì)“進(jìn)度壓力大、征拆難度大、施工圖紙不全、施工環(huán)境差、交叉作業(yè)多、專業(yè)技術(shù)強(qiáng)、安全隱患多、揚(yáng)塵治理標(biāo)準(zhǔn)高”八大難題，還面臨著“邊勘測(cè)邊設(shè)計(jì)邊施工”的“三邊”窘?jīng)r，然而這些都不能擊垮他鋼鐵般的斗志。他帶領(lǐng)全員不等不靠，打破常規(guī)，攻下了一個(gè)個(gè)難關(guān)，在全線創(chuàng)造了四個(gè)率先。即率先完成全線首根圍護(hù)樁基的施工；率先完成主體聯(lián)絡(luò)道澆筑施工；率先完成了第一節(jié)防水卷材的施工；率先完成了第一節(jié)聯(lián)絡(luò)道臺(tái)背回填的施工。在業(yè)主組織的勞動(dòng)競賽中累計(jì)獲得獎(jiǎng)金230萬元；在全線各參建單位中，是獲得獎(jiǎng)金最多的標(biāo)段。

心堅(jiān)志強(qiáng)循循善誘做好領(lǐng)頭人

“天有三寶日月星、地有三寶水火風(fēng)、人有三寶精氣神”這是他信奉的名言警句。而在他身上就有一股使不完的拼搏精神，有一股永不言棄的崇高信仰。我們參建的港區(qū)雙鶴湖中央公園是園博園的首期工程，由于明年國際園林博覽會(huì)會(huì)期提前導(dǎo)致我們的工期也隨之2次提前。原計(jì)劃在300天干完7.9個(gè)億工程，而今又縮減60天的工期。面對(duì)此況鄭久富在早點(diǎn)名會(huì)和交班會(huì)上，目光堅(jiān)定不容置疑的下達(dá)了“鐵命令”：全力保障一線施工生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)高效按期完成任務(wù)。

會(huì)后結(jié)構(gòu)隊(duì)伍、噴錨隊(duì)伍、鋼筋加工班、降水施工負(fù)責(zé)人紛紛跑來追問他。大家都感覺到在原本緊張的工期壓力下，再壓縮工期無疑是天方夜譚。他以切身經(jīng)歷跟大家分享了十五年前在修建被世人譽(yù)為“天路”的青藏鐵路線時(shí)，面對(duì)高寒缺氧、物質(zhì)匱乏的艱苦條件下，四局筑路兵創(chuàng)造出的奇跡。他向我們講述著在修建青藏線的歷程中發(fā)生感人肺腑的小故事，成為弘揚(yáng)青藏線頑強(qiáng)拼搏精神的正能量傳播者。他對(duì)待工作務(wù)實(shí)求真知行合一，每日早出暮歸，堅(jiān)守一線辦公解難題，大家都被他的只爭朝夕的敬業(yè)精神所感染。漸漸的工地上喊口號(hào)愛指揮的人少了、蹲基坑勤勘測(cè)現(xiàn)場解決實(shí)際問題的人多了。這就是一個(gè)項(xiàng)目領(lǐng)頭人顯現(xiàn)出來的榜樣力量。

胸懷大局難顧家無悔青春結(jié)路緣

“愛小家更要顧大家，選擇了四局就注定一生漂泊與路結(jié)緣”他常念叨這句話，這就是一個(gè)筑路人真實(shí)的心跡。從1991年7月踏上筑路人生涯后，他在家里的日子累計(jì)還不到一年。家有賢妻從不責(zé)難他，只盼他在不忙時(shí)候�；丶铱纯�，但是他極少回家。

他先后參加過上海地鐵1#線、阜九鐵路、蕪湖工指、長沙至湘陰二級(jí)公路、青藏局指、甬臺(tái)溫局指、東環(huán)鐵路、鄭漯四標(biāo)、淮固五標(biāo)、連霍洛三八標(biāo)、鄭州市農(nóng)業(yè)路項(xiàng)目、鄭州航空港區(qū)地下管廊項(xiàng)目的建設(shè)。在每項(xiàng)工程建設(shè)中他都無怨無悔的沖鋒在前，起到了很好的模范帶頭作用。翻看他的個(gè)人簡歷，獲得的榮譽(yù)無計(jì)其數(shù)，認(rèn)識(shí)他的人都贊譽(yù)他為“筑路先鋒”。是的，在他身上我們看到的是他愛崗敬業(yè)、一往無前的拼搏精神，更有一種永無止境、自我超越的“工匠”精神。