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金牌職工——宋永鋒
宋永鋒,男,43歲,中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武昌客車(chē)車(chē)輛段襄陽(yáng)乘務(wù)車(chē)間K123/4次列車(chē)第五包乘組的車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)。宋永鋒沉著穩(wěn)重,對(duì)工作兢兢業(yè)業(yè),一絲不茍。不論刮風(fēng)下雨,嚴(yán)寒酷暑,越上飛下,精準(zhǔn)出色完成各項(xiàng)工作任務(wù),確保旅客列車(chē)萬(wàn)無(wú)一失,平安運(yùn)行。宋永鋒曾經(jīng)
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管帥帥:保證線(xiàn)路安全暢通就是幸福
每年春運(yùn)要說(shuō)什么最幸福?對(duì)旅客來(lái)說(shuō)回家是最幸福的,但對(duì)于工務(wù)人來(lái)說(shuō),確保每趟列車(chē)平安運(yùn)行就是幸福。管帥帥就是這樣的工務(wù)人,他把每趟列車(chē)安全通過(guò)管轄的線(xiàn)路當(dāng)成最大的幸福。30歲的管帥帥是廣州工務(wù)段韶關(guān)東線(xiàn)路車(chē)間檢查工區(qū)工長(zhǎng),今年是他擔(dān)任檢查工區(qū)工長(zhǎng)的第一
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90后的超級(jí)鐵警奶爸——記吳圩站派出所二級(jí)警員武云
“哇...”伴隨著小孩子一聲清脆的哭聲,一個(gè)新生命孕育落地,他的父親看到尚在保溫箱中的兒子,終于放下心來(lái)。此刻他背負(fù)起行囊,啟程前往了廣西北海的路上。武云凱,男,北海鐵路公安處吳圩站派出所二級(jí)警員,畢業(yè)于海南大學(xué)電氣工程專(zhuān)業(yè)的他2018年通過(guò)公務(wù)員考試,加入
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古則努爾•吐遜的第一個(gè)春運(yùn)
古則努爾•吐遜,家住喀什,今年23歲,是庫(kù)爾勒客運(yùn)段新招聘的大學(xué)生,三個(gè)月前她懷著緊張而又興奮的心情,迎來(lái)了自己人生中的第一份工作:庫(kù)爾勒運(yùn)段杭州車(chē)隊(duì)的列車(chē)員。這不,剛參加工作不久,就迎來(lái)了2020年的春運(yùn)。對(duì)于第一次春運(yùn),古則努爾•吐遜感覺(jué)既有
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古則努爾的第一個(gè)春運(yùn)
古則努爾,家住喀什,今年23歲,是庫(kù)爾勒客運(yùn)段新招聘的大學(xué)生,三個(gè)月前她懷著緊張而又興奮的心情,迎來(lái)了自己人生中的第一份工作:庫(kù)爾勒運(yùn)段杭州車(chē)隊(duì)的列車(chē)員。這不,剛參加工作不久,就迎來(lái)了2020年的春運(yùn)。對(duì)于第一次春運(yùn),古則努爾感覺(jué)既有些興奮,又有些擔(dān)憂(yōu)。興
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新時(shí)代鐵路榜樣丁非:平凡之處見(jiàn)光輝
“人的生命是有限的,但為人民服務(wù)是無(wú)限的”無(wú)數(shù)人將這句話(huà)當(dāng)做了人生路上的引路燈。鐵路人用數(shù)十年如一日來(lái)踐行這句話(huà)!岸》恰本褪瞧渲械囊粋(gè)代表。在中國(guó)鐵路廣州局集
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賈大磊的“家”情懷
賈大磊今年37歲,現(xiàn)在中鐵四局一公司衡陽(yáng)商會(huì)大廈建設(shè)項(xiàng)目參與臨建施工。在大家眼里他顧全大局、熱愛(ài)集體、謙和友愛(ài)、善思能干,口碑極佳。我與他共事兩年多,感知他是個(gè)有
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“三心”部長(zhǎng)——記中鐵十一局二公司大廣擴(kuò)容工程C6
在中鐵十一局二公司,提起李偉超,許多人都稱(chēng)他為“三心部長(zhǎng)”。李偉超2008年7月入職以來(lái),愛(ài)企敬業(yè),初心不改,專(zhuān)心工作,用心做事。在項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)計(jì)劃工作崗位上做出了突出的業(yè)績(jī),贏得了領(lǐng)導(dǎo)和職工群眾的好評(píng)。2011年獲公司“優(yōu)秀共青團(tuán)員”、 2013年獲“優(yōu)秀計(jì)劃工作者
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人生有夢(mèng)不覺(jué)寒——哈局集團(tuán)公司牡機(jī)文化人戚月夢(mèng)的
在中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司有不少書(shū)法愛(ài)好者,也有一批書(shū)法作品聲名遠(yuǎn)揚(yáng),彰顯哈鐵文化的氛圍和底蘊(yùn)。在這個(gè)集團(tuán)公司為數(shù)不多的女性書(shū)法愛(ài)好者中,牡丹江機(jī)務(wù)段財(cái)務(wù)科會(huì)計(jì)師戚月夢(mèng)可以算是佼佼者。今年53歲的戚月夢(mèng),是這個(gè)段一名財(cái)務(wù)人員。她常年練習(xí)書(shū)法,現(xiàn)為黑龍江
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90后“三冠王”許俊森
個(gè)頭不高、皮膚黝黑、眼神堅(jiān)毅,干起工作來(lái)就像是一個(gè)不知疲倦的小馬達(dá),這是許俊森給人留下的第一印象。許俊森是重慶工電段供電維修車(chē)間接觸網(wǎng)維修二工區(qū)工長(zhǎng)。1992年,許俊森出生在南充市儀隴縣的一個(gè)農(nóng)村家庭。從小養(yǎng)成了淳樸樂(lè)觀、吃苦耐勞的品質(zhì),這些品質(zhì)伴隨著他
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恒心有成——記城市軌道交通建設(shè)先行者劉威
曾奮斗在長(zhǎng)江之濱,也拼搏在齊魯大地,他堅(jiān)守在施工一線(xiàn),挺身在電氣化建設(shè)大軍的前列,隨著工程征戰(zhàn)四方。專(zhuān)攻技術(shù)難題,創(chuàng)新工藝工法,他用“愛(ài)琢磨、愛(ài)鉆研”的勁頭,完成城市軌道交通施工建設(shè)多項(xiàng)工藝革新。他就是中鐵武漢電氣化局青島市地鐵8號(hào)線(xiàn)工程PPP項(xiàng)目(B2包
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鐵軌鏗鏘,有他汗水和智慧的回響——記“中國(guó)好人榜
加深對(duì)楊景霜的了解,以及了解之后油然而生的敬佩,是在當(dāng)時(shí)綏芬河鐵路貨場(chǎng)擴(kuò)能改造工程的建設(shè)現(xiàn)常那是驕陽(yáng)似火的八月。熾熱的陽(yáng)光烘烤著大地,勞動(dòng)者和我們這些采訪(fǎng)者,都是汗流浹背。楊景霜儼然是一位工程師,頗為內(nèi)行地講解著工程和機(jī)械術(shù)語(yǔ),并不時(shí)地領(lǐng)著我們,尋找
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黃志斌:編組場(chǎng)上的中流砥柱
他叫黃志斌,中共黨員,1968年出生,中等身材,1984年參加工作,自1992年開(kāi)始便扎根于迎水橋編組站內(nèi)。從一名線(xiàn)路工到后來(lái)的副工長(zhǎng)、工長(zhǎng),直至現(xiàn)在的迎水橋線(xiàn)路車(chē)間副主任。歷經(jīng)漫長(zhǎng)歲月變遷,黃主任已經(jīng)從原來(lái)青澀、帥氣的小青年,成長(zhǎng)為現(xiàn)在的“小老頭”了。伴隨著中
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我愿做一顆持續(xù)耐用的螺絲釘——記江高鎮(zhèn)站助理值班
信念堅(jiān)定,工作認(rèn)真。他把“做一顆持久耐用的螺絲釘”作為自己人生的座右銘。他,就是江高鎮(zhèn)站助理值班員溫國(guó)標(biāo)。最近,凌晨,下白班間休的助理值班員謝志賢突發(fā)疾病,身體不適就醫(yī),車(chē)站值班人員立即電話(huà)通知休班的溫國(guó)標(biāo)趕回來(lái)替班,他從家里趕到單位只用了不到半小時(shí)
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動(dòng)車(chē)上的堅(jiān)守者
一生堅(jiān)持,一生守護(hù)。走進(jìn)福州機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)組司機(jī)莫林的身邊,是幾十年如一日的堅(jiān)守,是從未服輸?shù)膱?jiān)持,是沖鋒在前的信心,讓他在鐵路生涯中堅(jiān)定著信念,走到今日。11月29日,這是莫林最后一趟值乘任務(wù),圓滿(mǎn)完成任務(wù)的那一刻,有不舍,有珍惜,有幸福,也是滿(mǎn)滿(mǎn)的收獲。
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以創(chuàng)新與激情書(shū)寫(xiě)人生華章
110年前,由“中國(guó)鐵路之父”詹天佑主持修建的京張鐵路開(kāi)通,打破了中國(guó)人不能自建鐵路的妄言。110年后,北京2022年冬奧會(huì)重點(diǎn)交通配套工程——京張高鐵開(kāi)通在即,將開(kāi)啟世界智能高鐵先河。新一代鐵路建設(shè)者們傳承詹天佑精神,向世界生動(dòng)詮釋了中國(guó)實(shí)力和中國(guó)智慧,F(xiàn)任
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三年書(shū)記書(shū)寫(xiě)他多彩的人生
從2016年7月份開(kāi)始,經(jīng)公司黨委批準(zhǔn),王寶財(cái)由項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理兼任黨支部書(shū)記,對(duì)于一直從事工程技術(shù)和行政管理的青年干部來(lái)講,抓現(xiàn)場(chǎng)管理和施工生產(chǎn)是一把好手,但對(duì)于一個(gè)從未接觸過(guò)黨務(wù)工作且還要把工作干好的門(mén)外漢卻并非一件容易的事,他感受到了前所未有的壓力。領(lǐng)
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看似小草,卻是待盛開(kāi)的向日葵
或許每個(gè)人從領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上走下,一切的榮光便都留在了那一霎那,榮譽(yù)從此屬于昨天,未來(lái)還是新的開(kāi)始,一切從零,因?yàn)樗械孽r花和掌聲都只奉獻(xiàn)給了獲獎(jiǎng)的那一刻,你不知道下一次的賽場(chǎng)上是否還能獲得這份精彩。也許田媛也認(rèn)同這一觀點(diǎn),她才在七年前從一家已收獲些許成就的
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致K378次列車(chē)的感謝信
尊敬的青藏鐵路公司領(lǐng)導(dǎo):你們好!我是一名普通的乘客,于2019.12.01日乘坐貴公司的K378次列車(chē),由鄭州到蘇州的旅程,不慎于下車(chē)前將本人的身份證件,銀行卡等多張重要個(gè)人證件遺失于列車(chē)上,后遂聯(lián)系12306人工客服尋找遺失物件,感謝鐵路客服工作人員的耐心指導(dǎo),在確認(rèn)
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夜空中最亮的仔
我們見(jiàn)過(guò)早起的環(huán)衛(wèi)工人辛勤的背影,我們見(jiàn)過(guò)便利店24小時(shí)營(yíng)業(yè)的燈光,我們見(jiàn)過(guò)鐵路上疾馳而過(guò)的高速列車(chē),卻很少見(jiàn)到那些為了高速列車(chē)安全運(yùn)行默默服務(wù)的“夜行俠”。今天讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)為保障列車(chē)安全運(yùn)行處理視頻監(jiān)控系統(tǒng)故障的高鐵通信工。19年11月的一天,電話(huà)告知隧
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小姐姐是"活字典"
807個(gè)站名,343個(gè)線(xiàn)名,606個(gè)結(jié)算站,201個(gè)非結(jié)算站,60分鐘內(nèi)完成。一個(gè)不漏、分毫不差。小伙伴們這幾天有沒(méi)有收看,央視播出的《中國(guó)地名大會(huì)》,特別抓人眼球的是一位“90后”鐵路售票員小姐姐,現(xiàn)場(chǎng)表演絕活——默畫(huà)全國(guó)鐵路線(xiàn)路圖,網(wǎng)友贊嘆“真·人工智能售票”!
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努力奔跑 追夢(mèng)前行 —記懷化通信車(chē)間優(yōu)秀青年宋偉文
宋偉文,懷化通信車(chē)間懷東通信工區(qū)工長(zhǎng), 2019年段大學(xué)生技術(shù)比武和職業(yè)技能競(jìng)賽通信電源項(xiàng)目的全能第二名獲得者,是一個(gè)工作上一絲不茍、生活上充滿(mǎn)陽(yáng)光的大男孩。入路4年,由于過(guò)硬的業(yè)務(wù)技能和良好的綜合能力現(xiàn)任懷東通信工區(qū)工長(zhǎng),2015剛?cè)肼窌r(shí),正值滬昆線(xiàn)三改四施
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青安崗員平常的一天
我叫鄭昌炳,是中鐵七局重慶4號(hào)線(xiàn)4標(biāo)項(xiàng)目部的一名青年安質(zhì)崗員,查出安全隱患、制止違章作業(yè)行為,確保項(xiàng)目施工安全有保障是我的職責(zé),大家都叫我“安全守護(hù)者”。清晨7:00,我和往常一樣洗漱完畢,吃過(guò)早飯,打掃完辦公室,坐在辦公桌前,拿起筆,翻開(kāi)傷痕累累的施工日
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練武強(qiáng)體靈
時(shí)間過(guò)得真快,來(lái)到高鐵警務(wù)區(qū)工作已有三年時(shí)間,又等到了一年一次的輔警培訓(xùn)。培訓(xùn)是讓我們學(xué)習(xí)更多的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),理論知識(shí),充實(shí)自己,完善自己的工作能力,期待著這次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。早上檢查好自己要帶的東西,警務(wù)區(qū)民警送我到三門(mén)峽南站乘坐去往洛陽(yáng)龍門(mén)站的列車(chē),到達(dá)
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同窗戰(zhàn)友劉兆強(qiáng)
我是鄭州鐵路公安局洛陽(yáng)鐵路公安處?kù)`寶西站派出所的一名線(xiàn)路警務(wù)區(qū)民警,在日常工作生活中有很多優(yōu)秀的同事、戰(zhàn)友,今天我想介紹一下其中一個(gè)同事—?jiǎng)⒄讖?qiáng),他一米七八的個(gè)頭,充滿(mǎn)朝氣、工作積極主動(dòng),盡管參加線(xiàn)路警務(wù)區(qū)工作只有幾個(gè)月時(shí)間,但是已逐漸成長(zhǎng)為一名合格