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今天是:
  • 養(yǎng)路機(jī)具維修師出診烏珠爾

    養(yǎng)路機(jī)具維修師出診烏珠爾

    汽車行駛在養(yǎng)路便道上,忽上忽下,讓人無心欣賞草原清晨的美景。4月19日7時(shí),錫林浩特工務(wù)段綜合車間主任王軍,帶領(lǐng)2名機(jī)械維修工,一大早便來到距離錫林浩特市15公里的烏珠爾線路工區(qū)。上門檢修養(yǎng)路機(jī)具。檢修養(yǎng)路機(jī)具還沒走進(jìn)院子,就聽見里面唧唧咋咋的議論個(gè)不停。進(jìn)
    2013-04-22
  • 五更天!石太線驚現(xiàn)發(fā)光“七彩蛇”

    4月22日凌晨3時(shí)至5時(shí)時(shí)分,百年老石太線榆次至北河流區(qū)段,驚現(xiàn)300米長(zhǎng)的發(fā)光“七彩蛇”。這條“七彩蛇”,形如蛇身,胴體發(fā)出七彩斑斕,此蛇不僅不懼人群,而且一直守候著太原南工務(wù)段壽陽重點(diǎn)維修車間施工隊(duì)伍從施工到結(jié)束,因此蛇形體長(zhǎng)而發(fā)亮,引無數(shù)鐵路沿線居民趴
    2013-04-22
  • 大板工務(wù)段強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全控制

    近日,集通鐵路大板工務(wù)段從嚴(yán)把班前安全教育關(guān)、班中安全控制關(guān)、班后安全總結(jié)關(guān)和安全隱患排除關(guān)入手,采取分層次、分崗位、分工種拉網(wǎng)式推進(jìn)的方式,全面查找涉及行車安全、人身安全、設(shè)備安全等關(guān)鍵崗位和環(huán)節(jié)的安全隱患,逐項(xiàng)制定防范措施,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全控制。
    2013-04-22
  • 大板工務(wù)段全面推進(jìn)安全大檢查活動(dòng)

    連日來,集通鐵路大板工務(wù)段全面推進(jìn)安全大檢查活動(dòng),多措并舉促進(jìn)運(yùn)輸安全生產(chǎn)。針對(duì)查擺出的問題,他們建檔立卡,分類統(tǒng)計(jì),認(rèn)真分析問題原因,有針對(duì)性地制定整改措施,逐條逐項(xiàng)落實(shí)整改,確保安全大檢查活動(dòng)取得實(shí)效。
    2013-04-22
  • 集通鐵路掛牌整改讓安全大檢查“不扯幌子”

    隨著安全大檢查活動(dòng)的深入推進(jìn),集通鐵路大板工務(wù)段對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)曝光,對(duì)問題嚴(yán)重的車間、班組和個(gè)人實(shí)行掛牌整改,真正讓問題整改成為加強(qiáng)安全管理的 “金鑰匙”。為了讓安全大檢查 “不扯幌子”,這個(gè)段對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)通報(bào),堅(jiān)持每天匯總、分析檢查信息
    2013-04-22
  • 大板工務(wù)段利用視頻開設(shè)黨支部書記“課堂”

    “請(qǐng)您圍繞 ‘三帶三創(chuàng)三無’主題實(shí)踐活動(dòng)、職工思想政治工作等知識(shí)重點(diǎn),結(jié)合工作實(shí)際談?wù)勛约旱乃悸泛痛蛩。”“?qǐng)您模擬主持召開支部黨員大會(huì),對(duì)黨員創(chuàng)崗建區(qū)情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)!薄B日來,集通鐵路大板工務(wù)段黨委黨支部書記視頻培訓(xùn)班上的一個(gè)個(gè) “黨建實(shí)務(wù)操作情景
    2013-04-22
  • 大板工務(wù)段強(qiáng)化消防演練保安全

    “不要慌,記住操作要領(lǐng),一個(gè)一個(gè)來,每個(gè)人都必須熟練掌握!苯,集通鐵路大板工務(wù)段材料科院內(nèi)進(jìn)行的春季消防演練中,職工小劉抱著滅火器戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地在火堆前半天噴不出來,在段負(fù)責(zé)消防的干部的耐心指導(dǎo)下,終于成功地將火澆滅。他又試了幾次,效果一次比一次好。
    2013-04-22
  • 大板工務(wù)段全力打好雙重攻堅(jiān)戰(zhàn)

    近期,針對(duì)部分線路出現(xiàn)路基松軟、凍害回落、有可能發(fā)生春融亂道現(xiàn)象,以及即將開展集中修施工的實(shí)際,集通鐵路大板工務(wù)段一手抓病害整治,一手抓集中修施工,全力打好雙重攻堅(jiān)戰(zhàn)。為徹底消除春融期間的設(shè)備病害,這個(gè)段制定了《春融期間徒步檢查安排》,進(jìn)一步加大線路
    2013-04-22
  • 22載風(fēng)雨路 22年探傷情

    他一名普普通通的工人,在鋼軌探傷這條路上走過了22個(gè)春秋。他刻苦鉆研學(xué)技練功,曾獲得2011年全區(qū)鐵路專業(yè)工種職工職業(yè)技能比賽第一名,在2012年又榮獲內(nèi)蒙古自治區(qū)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù),他就是烏海工?wù)段臨河探傷工區(qū)職工申國柱。申國柱從1989年從事鋼軌探傷工作,一干就是22
    2013-04-22
  • 包頭西車輛段為貨車“強(qiáng)筋健骨”保暢通

    近期,包頭西車輛段以實(shí)現(xiàn)貨車“三零”目標(biāo)為動(dòng)力,圍繞貨車檢修“八防”,不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)盯控,提高精檢細(xì)修水平,努力為全局運(yùn)輸上量提供數(shù)量充足的車輛保證。
    隨著全局裝車量不斷增加,對(duì)貨車車輛檢修的效率和質(zhì)量都提出了更高要求。針對(duì)這種現(xiàn)狀,
    2013-04-22