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高原之上，列車逐綠而行
青藏鐵路起于青海省西寧市，終點(diǎn)為西藏自治區(qū)拉薩市，全長1956公里，被譽(yù)為“天路”，是我國新世紀(jì)四大工程之一。2006年7月1日，青藏鐵路全線通車運(yùn)營，結(jié)束了西藏沒有鐵路的歷史。綠水青山就是金山銀山。青藏鐵路從規(guī)劃設(shè)計、工程建設(shè)到運(yùn)營維護(hù)，始終堅持生態(tài)優(yōu)先、綠
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青藏鐵路：高原上的“天路”傳奇
青藏鐵路起于青海省西寧市，終點(diǎn)為西藏自治區(qū)拉薩市，全長 1956 公里，被譽(yù)為“天路”。2006 年 7 月 1 日，青藏鐵路全線通車運(yùn)營，結(jié)束了西藏沒有鐵路的歷史。這條鐵路不僅是中國新世紀(jì)四大工程之一，更是人類鐵路建設(shè)史上的奇跡。本文將探討青藏鐵路的建設(shè)背景、技術(shù)挑
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青藏鐵路“心外科醫(yī)生”的精湛技藝與辛勤付出
青藏鐵路作為連接西藏與內(nèi)地的交通大動脈，其重要性不言而喻。而在這條鐵路的背后，有一群被稱為電氣化鐵路“心外科醫(yī)生”的檢修人員，他們默默守護(hù)著鐵路的“心臟”——牽引變電所。近日，青藏集團(tuán)有限公司西寧供電段的檢修工區(qū)對鳥島牽引變電所進(jìn)行了秋季設(shè)備檢修。這
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青藏鐵路提前開啟御寒模式盡顯為民服務(wù)主動性
據(jù)媒體報道：隨著霜降節(jié)氣的來臨，青藏高原腹地已提前進(jìn)入“冬季模式”，冰雪天氣逐漸增多，青藏集團(tuán)公司開啟鐵路防寒御寒工作，確保高原鐵路平安越冬。青藏鐵路作為世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，自建成以來便承載著連接內(nèi)地與西藏自治區(qū)、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)與經(jīng)濟(jì)發(fā)
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青藏鐵路拉薩車務(wù)段貨運(yùn)成果彰顯鐵路發(fā)展硬實力
今年以來，中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩車務(wù)段在確保安全管理的基礎(chǔ)上，深入挖掘運(yùn)輸潛能，強(qiáng)化各個作業(yè)環(huán)節(jié)的銜接，為提前完成年度任務(wù)目標(biāo)打下了良好基礎(chǔ)！（中新網(wǎng)拉薩
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鐵路網(wǎng)織就流動中國的繁榮畫卷
在中國這片古老而又充滿活力的土地上，16萬公里的鐵路線如同一條條巨龍，穿梭在城市與鄉(xiāng)村、山川與平原之間，托舉起了流動的中國。這不僅是一幅波瀾壯闊的交通畫卷，更是中
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高鐵動車?yán)m(xù)新篇 春風(fēng)滿地?fù)涿鎭?/a>
9月14日，隨著龍龍高鐵梅州西至龍川西段開通運(yùn)營，中國鐵路營業(yè)里程突破16萬公里，其中高鐵超4.6萬公里，分別較2012年底增長64.2%、392.2%，中國鐵路的路網(wǎng)規(guī)模、質(zhì)
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綠巨人，踐行“綠水青山就是金山銀山”
每年的6月5日是世界環(huán)境日，旨在喚醒人們保護(hù)生態(tài)環(huán)境的意識�！熬G水青山就是金山銀山”，鐵路行業(yè)也十分注重對生態(tài)環(huán)境的和諧友好。一列列火車在青山綠水間行進(jìn)奔跑，共同
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拉日鐵路為當(dāng)?shù)匕傩諑硇腋Ｉ?/a>
今年8月正值拉日鐵路（拉薩至日喀則鐵路）通車十周年。中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)顯示，十年來，拉日鐵路保持安全暢通，累計發(fā)送旅客1300余萬人次。十年來，藏區(qū)百姓共享
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高原高鐵是沿線人們向往美好生活的“幸福路”
近年來，我國高鐵建設(shè)快速發(fā)展，高原地區(qū)的交通狀況也得到了顯著改善。一條條高原高鐵在山水間橫亙而過，不僅縮短了城市之間的距離，也成為了推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的助推
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從“神奇天路”看中國式建設(shè)新理念
“那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長，各族兒女歡聚一堂……”2005年，一首《天路》將青藏鐵路帶入大眾視野。國慶期間，大型主題報道《坐
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"雪域高原的守護(hù)者：李積環(huán)的青藏鐵路情"
“站長，最近旅客列車比較多，今天我來當(dāng)班�！睘榇_保暑期旅客運(yùn)輸安全，中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩車務(wù)段那曲站副站長李積環(huán)多次主動申請任務(wù)。今年47歲的李積環(huán)，1996
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尋找青春的足跡 鐵10師49團(tuán)重慶云陽藉部分戰(zhàn)友重返青
時光飛逝，歲月如歌，彈指一揮間47年已過去。我們需已年過花甲，曾經(jīng)的那首軍歌《鐵道兵志在四方》仍然回蕩在耳邊。 從穿上軍裝的那一天起，成為一名正式軍人，時刻牢記軍人
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感 謝 信
青藏鐵路局領(lǐng)導(dǎo)您們好！ 在雪域西藏之旅圓滿結(jié)束返程時，原計劃乘坐Z166次火車從拉薩至上海的行程，當(dāng)我們到達(dá)拉薩火車站時，突然聽到信息，說拉薩至上海的列車已停
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筑牢安全防線，守護(hù)“天路”平安
在遼闊的青藏高原上，一條“天路”穿越雪山草地，連接著祖國內(nèi)地與西藏的深情厚誼。這條鐵路，不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈，更是民族團(tuán)結(jié)的紐帶。中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司（簡稱
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老兵情牽關(guān)角隧道，筑路精神代代相傳
7月1日，參與修建青藏鐵路的七名鐵道老兵來到位于青海省海西蒙古族藏族自治州天峻縣的關(guān)角隧道展線。（中新網(wǎng)西寧7月2日） 關(guān)角隧道位于青藏鐵路西(寧)格(爾木)段的青海省烏
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“天路”翻山越嶺，幸福歌聲傳遍四方
山迢迢，水遙遙，人間“天路”浩浩湯湯；風(fēng)蕭蕭，雪茫茫，格�；ㄩ_遍地牛羊。沐浴著高原的金色陽光，雪山下刻有“世界鐵路海拔最高點(diǎn)5072米”字樣的紀(jì)念碑熠熠生輝。這是一
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鐵路：連接夢想與發(fā)展的鋼鐵巨龍
在現(xiàn)代社會的交通版圖中，鐵路無疑占據(jù)著至關(guān)重要的地位。它猶如一條鋼鐵巨龍，蜿蜒穿梭于城市與鄉(xiāng)村、山川與平原之間，不僅是運(yùn)輸?shù)妮d體，更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動力和人民生
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青藏鐵路守護(hù)者：夜戰(zhàn)高原，為鐵路“強(qiáng)筋壯骨”
“大家戴好頭燈，拿好照明燈具，上道時一定要注意腳下安全１6月3日晚，在中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司德令哈工務(wù)段德令哈線路維修工區(qū)，班長馬曉軍正在進(jìn)行作業(yè)前的安全提示。
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十八載 雪域鐵警 頂風(fēng)傲雪 鑄天路輝煌
2024年7月1日是青藏鐵路通車18周年之際。18年來，青藏鐵警默默守護(hù)這條交通大動脈安全暢通。青藏鐵路全長1956公里，由一千二百余名民警安全守護(hù)。18年來，青藏集團(tuán)公司累計
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十八載 雪域鐵警 頂風(fēng)傲雪 鑄天路輝煌
2024年7月1日是青藏鐵路通車18周年之際。18年來，青藏鐵警默默守護(hù)這條交通大動脈安全暢通。青藏鐵路全長1956公里，由一千二百余名民警安全守護(hù)。18年來，青藏集團(tuán)公司累計
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高原鐵冀.唐古拉的守護(hù)者
在高原之巔，唐古拉的風(fēng)里， 汪常明，你的名字，如山岳般沉重。 曾是鐵翼下的戰(zhàn)士，如今是鐵路的守護(hù)者， 在這片離天最近的地方，續(xù)寫忠誠的篇章。六月的雪，覆蓋了高原的綠
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坐著火車去旅游 高原動車打開新篇章
鐵路部門作為黨領(lǐng)導(dǎo)的國有企業(yè)，始終堅持用心于民、造福于民、服務(wù)于民，在2023年7月1日調(diào)圖中，時速160公里的復(fù)興號動車組在青藏鐵路西寧至格爾木段投入運(yùn)營，通行時間從將
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火車駛過40年，區(qū)域發(fā)展綻新顏
（韋鵬程）近日，據(jù)媒體報道，青藏鐵路西格段自1984年5月開通運(yùn)營以來，截至2024年4月底，累計發(fā)送旅客數(shù)量突破1.1億人次、發(fā)送貨物4.8億噸。在這一串串?dāng)?shù)字的背后，青藏鐵
單位介紹
青藏鐵路公司，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運(yùn)輸企業(yè)的18個鐵路局（集團(tuán)、公司）之一，管轄跨青海、西藏兩�。▍^(qū)）。青藏鐵路公司管轄范圍跨甘肅、青海、西藏自治區(qū)三省區(qū)，東起甘肅省境內(nèi)的海石灣車站與蘭州局交界，南至西藏自治區(qū)首府拉薩市。管轄線路營業(yè)里程2215公里，其中，甘肅省境內(nèi)7公里、青海省境內(nèi)1678公里、西藏自治區(qū)境內(nèi)530公里。
下屬單位（部分）
西寧站 格爾木站 德令哈站 那曲站 拉薩站 西寧車務(wù)段 格爾木車務(wù)段 德令哈車務(wù)段 西寧客運(yùn)段 西寧機(jī)務(wù)段 格爾木機(jī)務(wù)段 西寧供電段 西寧工務(wù)段 格爾木工務(wù)段 德令哈工務(wù)段 西寧工務(wù)機(jī)械段 西寧車輛段（客車段） 西寧東車輛段 西寧電務(wù)段 西寧通信段 房建生活段 西寧動車所
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達(dá)六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現(xiàn)場圖。 -
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圖1 4點(diǎn)15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
金臺鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
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活動專題
