拉日鐵路是世界海拔最高的鐵路—青藏鐵路的延伸線，于2010年開工建設(shè)，全長253公里。據(jù)建設(shè)規(guī)劃，拉日鐵路東起拉薩站，途經(jīng)堆龍德慶、曲水、尼木、仁布、白朗縣后抵達日喀則。

截至２０１２年１２月底，拉日鐵路累計完成投資７６．０４億元，占總投資的５７．２５％；全線路基、站場石方累計完成１８１０萬方，占總量的９８．３７％；橋梁工程累計完成３４８７６延米，占總量的７６．３９％；隧道工程累計完成６１５２０米，完成總量的８５．１３％。

拉日鐵路初步設(shè)計概算總額為１３３億元，年貨運量可達８３０萬噸以上，設(shè)計標準等級為國家Ｉ級鐵路，全線新設(shè)拉薩南、曲水、尼木等１３個車站，建設(shè)工期為４年，全長２５３公里，列車運行時速將不低于１２０公里。拉日鐵路建成后將進一步擴大青藏鐵路影響范圍，徹底改變西藏西南部地區(qū)依靠公路運輸?shù)膯我痪置妗?/p>

拉日鐵路建設(shè)的初期投入資金大，后期的維護的成本也很高，但是拉日鐵路的建設(shè)又是必須進行的，西藏的人民需要鐵路給其帶來的便捷。從此，我們能看出在我黨的領(lǐng)導下，國家資源正在進行最有效、最合理的分配，希望拉日鐵路給西藏人民帶來全國人民最誠摯的祝福，給他們帶去真正的福利！