全國(guó)鐵路系統(tǒng)實(shí)施貨運(yùn)組織改革，這是中國(guó)鐵路轉(zhuǎn)變職能、政企分開(kāi)后，鐵路企業(yè)自我變革、走向市場(chǎng)、服務(wù)百姓送出的一大紅利。中國(guó)鐵路總公司正式掛牌成立，如果說(shuō)當(dāng)時(shí)人們對(duì)鐵路改革持有是否僅僅是翻牌的疑問(wèn)，那么如今鐵路貨運(yùn)組織改革無(wú)疑給了人們一個(gè)確切的答案——中國(guó)鐵路改革在行動(dòng)。改革不是口號(hào)，行動(dòng)力才最為可貴。長(zhǎng)久以來(lái)，人們將鐵路視為高高在上的“老大”，而如今，從正在推行的鐵路貨運(yùn)組織改革方案可以看出，“鐵老大”正在放下身段，拿出“壯士斷腕”的勇氣和智慧，毅然轉(zhuǎn)身，將鐵路貨運(yùn)一“改”到底。不破不立，不塞不流，不止不行。這次鐵路貨運(yùn)組織改革最大的亮點(diǎn)恐怕在于一“破”一“立”�！捌啤痹谝粋�(gè)理念上的重大轉(zhuǎn)變，由坐等顧客上門(mén)到主動(dòng)出門(mén)迎客，從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)思維到按市場(chǎng)規(guī)律辦事，從理念上徹底轉(zhuǎn)變“鐵老大”的行事風(fēng)格；“立”在將鐵路運(yùn)輸與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)接，從框架到細(xì)節(jié)，把復(fù)雜程序刪繁就簡(jiǎn)，將客戶(hù)經(jīng)理式的現(xiàn)代物流服務(wù)融入實(shí)際操作，實(shí)貨制，一口價(jià)，門(mén)到站，站到門(mén)，電話、網(wǎng)絡(luò)、貨運(yùn)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所多種渠道，以最快捷、最方便企業(yè)和貨主的方式敞開(kāi)辦理，規(guī)范運(yùn)輸服務(wù)，力求價(jià)格機(jī)制陽(yáng)光透明。這一“破”一“立”，將鐵路運(yùn)輸組織管理延伸到市場(chǎng)，充分發(fā)揮鐵路路網(wǎng)便利、運(yùn)輸大宗物資能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，在全方位物流承運(yùn)中補(bǔ)齊鐵路原有貨運(yùn)組織不適應(yīng)新形勢(shì)下市場(chǎng)多元化需求的短板，使鐵路運(yùn)能運(yùn)力資源得到了最優(yōu)配置。物不因不生，不革不成。此次鐵路貨運(yùn)組織改革，對(duì)其自身講，可以有效解決與市場(chǎng)關(guān)系不適應(yīng)的難題，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將大為增強(qiáng)。對(duì)大交通運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，這種競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)也恰是促進(jìn)行業(yè)發(fā)展、增強(qiáng)市場(chǎng)活力、突破當(dāng)前瓶頸、實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)的一劑良藥。同時(shí)，鐵路將實(shí)現(xiàn)全方位物流承運(yùn)作為貨運(yùn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的一項(xiàng)重要內(nèi)容，必然會(huì)間接帶動(dòng)整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)、拉低成本、快捷方便、更加環(huán)保，這也正是未來(lái)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的一個(gè)大趨勢(shì)。天下之治，有因有革，期于趨時(shí)適治而已。趨時(shí)適治的改革是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。惟進(jìn)取，故日新，拿出變革的勇氣和現(xiàn)實(shí)的行動(dòng)最為難能可貴。通過(guò)不斷變革，讓鐵路更好地為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)，讓更多的人們享受發(fā)展的紅利，才是我們共同的期待。改革實(shí)現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展，給人們一個(gè)更加美好的未來(lái)。