自從前年鐵路系統(tǒng)啟動(dòng)改革以來，社會各界對此就倍加關(guān)注，也倍加期待。最近京滬高鐵兩部列車票價(jià)開始打折，票價(jià)根據(jù)市場供求關(guān)系的變化出現(xiàn)松動(dòng)，顯現(xiàn)改革成效。但與此同時(shí)，還有一個(gè)值得重視的問題，就是改革也有方法論，尤其要重視增強(qiáng)改革的系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性。一項(xiàng)政策發(fā)生變化，相應(yīng)的配套措施應(yīng)當(dāng)跟上。

就今日北京站、北京西站取消站臺票而言，一方面應(yīng)制定更詳細(xì)的替代性舉措，并根據(jù)公眾需求不斷完善相應(yīng)舉措，基于安全考慮的初衷和旅客可免費(fèi)辦理“愛心卡”的措施來看，“愛心卡”取代站臺票，確保了真正有需要的人才能進(jìn)出站，減少了不必要的送行，疏通了不必要的站臺擁擠。這既是一份對民眾安全的確保，也是一份便民利民的情懷。雖然“愛心卡”的辦理手續(xù)較之前有些復(fù)雜，但這樣的復(fù)雜卻正是鐵路部門不厭其煩為民眾提供的有情服務(wù)，這樣的復(fù)雜來在站臺票取消之后，溫馨而又貼心。

“愛心卡”取代站臺票雖然只是一個(gè)小小的改革，但從這張小小的卡片上，我們可以看到鐵路改革理性而不乏人情，既確保了“安全出行”的目標(biāo)，又為特殊旅客做好了溫馨準(zhǔn)備，這樣的有情鐵路，難道不值得我們支持和點(diǎn)贊嗎？

我們注意到,北京站、北京西站已經(jīng)著手彌補(bǔ)因?yàn)橥Ｊ壅九_票而造成的服務(wù)缺口,“北京站素萍服務(wù)小組”等鐵路一線職工的奉獻(xiàn)精神更是值得稱道。在取消站臺票的同時(shí)，鐵路部門又用“愛心卡”為特殊旅客點(diǎn)亮了一盞綠燈。據(jù)北京鐵路局相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，停售站臺票后，為滿足旅客出行需要，北京西站和北京站提供了諸多服務(wù)措施，方便旅客出行。北京西站下一步計(jì)劃將“小紅帽”服務(wù)前移，即在進(jìn)站口處增加“小紅帽”搬運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目，方便攜帶大件行李的旅客。停售站臺票后，有需要接送“老幼病殘?jiān)小敝攸c(diǎn)旅客的，可到各進(jìn)站口的“愛心通道”專崗辦理“接送站憑證”。北京站也在3號驗(yàn)證驗(yàn)票口設(shè)立“愛心卡”辦理點(diǎn)，為“老幼病殘?jiān)小钡嚷每兔赓M(fèi)辦理“愛心卡”，持卡可以進(jìn)站送人。

“愛心卡”取代站臺票，確保了真正有需要的人才能進(jìn)出站，減少了不必要的送行，疏通了不必要的站臺擁擠。這既是一份對民眾安全的確保，也是一份便民利民的情懷。雖然“愛心卡”的辦理手續(xù)較之前有些復(fù)雜，但這樣的復(fù)雜卻正是鐵路部門不厭其煩為民眾提供的有情服務(wù)，這樣的復(fù)雜來在站臺票取消之后，溫馨而又貼心。