中國鐵路行業(yè)的建設(shè)，一直是中華民族強(qiáng)國夢的一個(gè)重要部分。鐵路行業(yè)在時(shí)光穿梭中發(fā)展到現(xiàn)在，在每個(gè)歷史時(shí)期都扮演著重要的角色。在高速發(fā)展的今天，鐵路行業(yè)緊跟時(shí)代步伐進(jìn)入到高鐵時(shí)代。每一步的發(fā)展都忍辱負(fù)重、歷經(jīng)坎坷，不論外部設(shè)施建設(shè)還是內(nèi)部服務(wù)理念建立，方方面面都在探索中前行。

鐵路作為傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)，鐵路承擔(dān)著太多的社會(huì)責(zé)任與使命，是國家經(jīng)濟(jì)命脈，其受到的傳統(tǒng)體制束縛和固有思想的約束較為嚴(yán)重。但隨著鐵路市場化改革的深入，作為一個(gè)“老牌”企業(yè)，必須打破常規(guī)，對(duì)市場動(dòng)態(tài)及時(shí)掌握、分析，并根據(jù)市場變化及時(shí)作出產(chǎn)業(yè)調(diào)整。只有這樣才能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展和更好地服務(wù)人民。

空閑臥鋪票打折和高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)的推出，正是鐵路轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式的一次新的探索，同時(shí)也為日后鐵路經(jīng)營模式的改變提供一個(gè)新的選擇。從總體發(fā)展來看，對(duì)推動(dòng)鐵路的全面轉(zhuǎn)型有著積極意義。