包頭工務段強化對站專線設備的安全管理，組織各車間按照一米不落，一組不剩的原則，深入查找安全隱患，對存在問題進行全面調查梳理，對不良幾何尺寸、失效軌枕、傷損鋼軌、翻漿冒泥等病害進行集中檢查整治，確保管內站專線設備安全有效。

該段為確保檢查整治進度和質量，成立專業(yè)小組，將機務、車輛部門進出機車、車輛的線路以及道岔作為重點項目進行檢查，做到嚴、全、細。對發(fā)現的問題及時通知車間，并令車間主任為設備整治的第一責任人，緊盯現場，跟班作業(yè)，及時發(fā)現并處理存在的各種問題。同時，對各車間站專線設備隱患庫進行規(guī)范和梳理，對疲勞傷損的鋼軌、尖軌、岔心、失效軌枕有計劃的進行更換；對站內平過道、專用線道口進行定期檢查、整修，保持鋪面平整、牢固，標志齊全有效，對部分專用線道口與廠家積極聯系，有計劃的進行大修。

為保證施工“天窗”作業(yè)效率，該段強化對施工現場的作業(yè)控制，認真做好現場調查和準備工作，對施工中可能出現的問題摸清、做實，不留漏洞，對每一項施工計劃進行嚴格審核，對方案考慮不周、不實不細、可操作性差的，不予提報計劃，確保在施工實施過程中有序可控。由于是站區(qū)作業(yè)，臨線來往的車輛比較多，為保證施工安全，在施工作業(yè)現場前后增加一名防護員，加強駐站與防護員之間的聯系，時刻卡控作業(yè)安全。施工完成后，由設備檢查組對所有站專線整修情況進行驗收，驗收不達標，由車間安排進行返工，并納入月末考核，確保站專線設備質量得到有效提升。