近期，包頭工務(wù)段認(rèn)真落實(shí)防脹措施，加大添乘檢查力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)病害整治，嚴(yán)肅現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)紀(jì)律，全方位卡控線路脹軌跡象，確保高溫天氣下行車(chē)安全。

針對(duì)高溫天氣線路易發(fā)生脹軌跑道的特點(diǎn)，包頭工務(wù)段把防脹作為重中之重的工作來(lái)抓，從細(xì)、從快、從嚴(yán)布署落實(shí)。這個(gè)段每天安排安全、技術(shù)人員分4個(gè)方向分別對(duì)包西線、包蘭線進(jìn)行添乘檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重晃車(chē)處所，由段主管段領(lǐng)導(dǎo)親自赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查分析，指導(dǎo)車(chē)間、工區(qū)制定整改措施。同時(shí)，實(shí)行雙班巡道，增加巡檢頻次，確保防脹隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)。對(duì)于線路方向偏差大于6mm及以上的處所，他們采取“撥、改、串、捏”的方式，組織人員進(jìn)行整改。這個(gè)段還對(duì)線路扣件、接頭螺栓和岔區(qū)連接零件進(jìn)行了全面復(fù)緊，提高了設(shè)備的防爬鎖定能力。另外，還對(duì)橋梁、道口兩端、曲線、無(wú)縫線路緩沖地段進(jìn)行補(bǔ)充道碴和堆高碴工作，保證枕盒內(nèi)道碴飽滿、密實(shí)，增強(qiáng)道床阻力。

與此同時(shí)，這個(gè)段將中機(jī)搗固、立交頂進(jìn)、路基大修等施工地段作為防脹重點(diǎn)，當(dāng)軌溫達(dá)到５０℃以上時(shí)，增派專(zhuān)人進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，重點(diǎn)抓好軌溫、線路方向變化的觀測(cè)，確保第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)防脹隱患。同時(shí)，所有施工開(kāi)工前嚴(yán)格執(zhí)行“先放散，后施工”的原則，并在施工處所制定切實(shí)可行的防脹措施及搶險(xiǎn)預(yù)案，備齊防脹備品，確保防脹工作的萬(wàn)無(wú)一失。