記者16日從廣鐵集團(tuán)獲悉，自4月10日起，鐵路部門將在京滬穗深間加開高鐵動臥列車，并實(shí)行季節(jié)性票價(jià)折扣，高鐵動臥票價(jià)將低于高鐵二等座。（中國新聞網(wǎng) 3月16日）

高鐵動臥，作為一項(xiàng)新的高鐵運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)容，以其優(yōu)質(zhì)的乘車環(huán)境和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，一經(jīng)推出便深受廣大旅客的喜愛。今年春運(yùn)，廣鐵共開行高鐵動臥167對，基本趟趟爆滿，市場反響強(qiáng)烈。而這次高鐵動臥降價(jià)，實(shí)行季節(jié)性票價(jià)折扣，既符合了市場規(guī)律，也高度契合了人民群眾的切實(shí)利益。

火車票價(jià)按季節(jié)浮動，恐怕是開天辟地頭一回。這個(gè)“史上第一次”所釋放出來的信號值得我們細(xì)細(xì)的品味。一向“任性的票價(jià)”主動放下身段，表明了鐵路繼續(xù)走市場化道路的決心。明確了以后將會更大程度的面向市場，更多的參與市場競爭的態(tài)度。這次華麗的轉(zhuǎn)身，標(biāo)志著我國鐵路開始了一個(gè)新階段。告別老舊觀念，落后的管理方法朝著一個(gè)現(xiàn)代化企業(yè)方向邁進(jìn)。這就意味著，以后將會有更多的“第一次”出現(xiàn)，更多的政策破冰。這對于鐵路日后的發(fā)展將極具推動作用，而對于我們普通旅客的實(shí)際利益也將是一個(gè)大大的“紅利”。

這次降價(jià)，高鐵動臥票價(jià)將低于二等座。這就意味著我們旅客在同等花費(fèi)的條件下有了更多的選擇，可以享受更舒適的環(huán)境和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，進(jìn)而，我們對旅途的規(guī)劃性也會有很大程度的提高。然而，這次改革的紅利遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此，鐵路的轉(zhuǎn)變將會給交通運(yùn)輸業(yè)帶來很大的沖擊。汽車航空必將因?yàn)檫@個(gè)“巨無霸”的進(jìn)入，進(jìn)一步拉低運(yùn)輸價(jià)格，提升服務(wù)質(zhì)量來謀求更大的市場份額。這樣的相互競爭必將帶動整個(gè)服務(wù)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)向前邁進(jìn)一大步。而這場“看不見戰(zhàn)爭”最大贏家恰恰正是我們最廣大的旅客。

鐵路的這次改革，于國家經(jīng)濟(jì)，與人民利益，都有非常大的好處。在這筆者希望，鐵路下一步能出臺更多更好的新政策，真正做到與市場接軌，發(fā)揚(yáng)火車頭精神，帶動我國交通運(yùn)輸業(yè)“百尺竿頭更進(jìn)一步”，為國家謀發(fā)展，為人民謀幸福。