智慧化現(xiàn)代物流的出現(xiàn)，徹底改變了傳統(tǒng)物流的現(xiàn)有模式。以鐵路物流為例。從“一車難請(qǐng)”，到“在線交易”，中國(guó)鐵路總公司適應(yīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的貨運(yùn)需求變化，主動(dòng)擁抱“互聯(lián)網(wǎng)”，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改造傳統(tǒng)物流行業(yè)，通過整合線上線下物流信息，建立更高效的“互聯(lián)網(wǎng)+鐵路物流”的智慧信息平臺(tái)，以“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維帶動(dòng)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　例如，定位于“企業(yè)俱樂部、商品大展臺(tái)、交易大市場(chǎng)”的鐵路95306網(wǎng)站，通過平臺(tái)的信息資源整合，打通各個(gè)物流用戶的供需信息通道，理順物流“上下游業(yè)務(wù)鏈”，打造創(chuàng)新的智慧物流商業(yè)模式，從而形成一個(gè)涵蓋貨主、經(jīng)銷商、服務(wù)商等多角色的良性物流生態(tài)圈，達(dá)成共創(chuàng)共贏的愿景。統(tǒng)計(jì)顯示，95306網(wǎng)站自4月上線運(yùn)行以來，已完成線上交易量3356萬余噸，有效的帶動(dòng)5月份全國(guó)鐵路貨運(yùn)量環(huán)比上升2.73%。

　　此外，對(duì)于創(chuàng)新改革來說，更重要的是思路。單一的運(yùn)輸方式，僅能占領(lǐng)單一的運(yùn)輸市場(chǎng)，無法形成一個(gè)完整的運(yùn)輸鏈條。鐵路物流參與現(xiàn)代物流市場(chǎng)，明確提出“門到門”全程運(yùn)輸服務(wù)，不斷與公路、水路、航空進(jìn)行縱向聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建，催生各種交通運(yùn)輸方式的共贏，滿足社會(huì)化、專業(yè)化、定制化的智慧物流需求，為物流用戶帶來更為高效的利益。