高速鐵路作為一種安全可靠、快捷舒適、運載量大、低碳環(huán)保的運輸方式，已經(jīng)成為世界鐵路發(fā)展的重要趨勢。事實上，與發(fā)達國家相比，我國高速鐵路發(fā)展起步雖晚，但發(fā)展最快。從2004年開始引進高鐵技術，到2015年，中國高鐵用十一年的時間走完了國際高鐵強國幾十年的發(fā)展歷程，并一舉躍居世界第一。

　　近年來，中國在高速鐵路領域發(fā)展迅速，取得了舉世矚目的成就。中國鐵路堅持原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新相結合，系統(tǒng)掌握了時速250公里和時速350公里及以上速度等級涵蓋設計施工、裝備制造、系統(tǒng)集成、運營管理等高速鐵路成套技術，構建了具有自主知識產(chǎn)權和世界先進水平的高速鐵路技術體系。中國已經(jīng)成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。

　　很難有人想到，這一切就在短短十幾年間發(fā)生。從無到有，從備受爭議到大力推廣，十一年，中國高速鐵路列車以超乎想象的速度呼嘯而來，改變中國，震撼世界。遙想一二十年前，高鐵是否應該建設、以及怎么建設的爭論曾經(jīng)喧囂一時。今天，爭議已成煙云。中國高鐵的飛速發(fā)展凝聚著高鐵人的智慧和心血，中國高鐵的坎坷歷程，回憶起來令人蕩氣回腸、催人奮進。隨著高鐵線路不斷延伸，高速列車風馳電掣，中國的交通格局、經(jīng)濟版圖、時空觀念、生活方式,都將因高鐵而產(chǎn)生巨變!