素以生產(chǎn)精良產(chǎn)品著稱的德國向中國產(chǎn)品伸出“橄欖枝”了！德國鐵路公司近日表示，有望采購中國高速鐵路列車及相關(guān)產(chǎn)品，該公司首個國際采購辦公室即將在上海掛牌。（11月17日新華網(wǎng)）

聽到這個消息，我想作為每一名中國鐵路迷，都有種歡呼雀躍的沖動。去年6月中國高速列車首次出口歐洲，都無法與這個消息帶來的歡欣鼓舞相比擬。曾幾何時，以嚴謹、認真聞名的日耳曼民族創(chuàng)造了眾多領(lǐng)跑全球的知名品牌：奔馳、寶馬、西門子、萬寶龍……從汽車到家電，如雷貫耳的品牌數(shù)不勝數(shù)，特別是德國工業(yè)品以無可挑剔的技術(shù)美感贏得了粉絲近乎癡迷的品牌忠誠度。有人曾從精神層面分析說，德國人對金錢不敏感，視工作為天職，以宗教的虔城來對待自己的職業(yè)，從而生產(chǎn)出無比精良的產(chǎn)品。今天，素以價格低廉取勝的中國高鐵終于進入德國人挑剔的采購視野，以“過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、高效率的生產(chǎn)和積極回應客戶需求”等顯示了中國企業(yè)的核心競爭力。事實再次證明，要想在激烈的國際競爭中站穩(wěn)腳跟，僅靠價格優(yōu)勢無法贏得真正的尊重，也不可能長久，一流的技術(shù)、經(jīng)得起考驗的精良品質(zhì)加上強大的綜合國力支撐才是制勝關(guān)鍵，缺一不可。

競爭力的質(zhì)變也不是一朝一夕可以實現(xiàn)的。十幾年來，中國高鐵從無到有，采勸引進來，走出去”的戰(zhàn)略，對世界各國先進的高鐵生產(chǎn)技術(shù)進行整合創(chuàng)新，終于掌握了超越西方水準的新技術(shù)、新標準。目前，我國已經(jīng)建成規(guī)模最大、速度最快、技術(shù)最為先進、管理經(jīng)驗最為豐富的高鐵網(wǎng)，其運營里程大約在1.7萬公里，占世界總量的55%。中國高鐵用速度拓寬了生命的維度，改變了國民的生活方式；與此同時，基建制造能力的突飛猛進保障了中國高鐵的建設成本遠遠低于西方企業(yè)，政府的大力支持又推進了中國高鐵成功走向海外的步伐。如今國家領(lǐng)導人在不同場合的熱情推介，底氣十足，讓人們感受到中國高鐵走向春天的鏗鏘腳步。

今天，我們在為中國高鐵走向世界而驕傲自豪的同時，也應看到這只是一個開始，在實現(xiàn)民族復興的偉大征程上，我們要帶著更多的“中國制造”上路，接受世界的檢驗，屹立于品牌強國之林，共同繪就一幅“中國夢”的動人映象。