自今年5月中旬上線運(yùn)行以來，在鐵路部門實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，鐵路貨運(yùn)95306網(wǎng)站平臺的發(fā)展可謂是動力十足。如今在運(yùn)行不到半年的時間里取得如此驕人的成績，這不論對鐵路部門還是企業(yè)來說，都是皆大歡喜的好事。

據(jù)了解，在鐵路95306網(wǎng)站上線運(yùn)行以前，鐵路網(wǎng)上貨運(yùn)交易平臺主要是在鐵路客服12306網(wǎng)站中進(jìn)行。然而隨著鐵路改革的推進(jìn)，以客運(yùn)服務(wù)為主的12306網(wǎng)站已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足貨運(yùn)服務(wù)的需求。于是鐵路部門根據(jù)市場的需求，在保留12306網(wǎng)站貨運(yùn)服務(wù)的基礎(chǔ)上，推出主要開展提供鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)服務(wù)，開辦“我要發(fā)貨”、運(yùn)費(fèi)查詢、貨物追蹤等鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)；提供大宗物資交易服務(wù)，支持煤炭、礦石、鋼鐵等11個品類物資在線交易并提供配套物流服務(wù)；提供小商品交易服務(wù)，包含商品選購、在線支付、物流配送、網(wǎng)絡(luò)營銷、客戶服務(wù)等功能的95306網(wǎng)站，以便為企業(yè)和貨主提供更加優(yōu)質(zhì)全面的服務(wù)。

事實(shí)上，跟鐵路的其他新政策一樣，在年中剛出臺95306貨運(yùn)網(wǎng)上服務(wù)中心時，該平臺同樣也受到了社會上的一些質(zhì)疑。但隨著該平臺的推廣運(yùn)行和鐵路部門不斷對其完善，如今所取得的成績足以證明了其符合現(xiàn)代物流市場需求的事實(shí)。

當(dāng)然了，對于鐵路部門及95306平臺來說，如今所取得的成績只能說是初步的成效。事實(shí)上，鐵路貨運(yùn)組織改革的道路上依然充滿了荊棘，可謂是任重道遠(yuǎn)。正如2015年廈門國際投資貿(mào)易洽談會開幕式上阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云所說的意義，互聯(lián)網(wǎng)公司的機(jī)會未來30年一定在線下，如果像阿里巴巴這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司不進(jìn)入到線下，不和線下結(jié)合，不和線下融合，是不會有未來的。因此，如何進(jìn)一步將95306做大是鐵路部門必須慎重考慮的大問題。

從當(dāng)前來看，鐵路部門的各項(xiàng)改革正穩(wěn)步推進(jìn)和持續(xù)深化，這為95306平臺的發(fā)展與進(jìn)步提供了良好的大環(huán)境。因此，鐵路部門應(yīng)當(dāng)精確把握現(xiàn)代物流發(fā)展的大方向，正確定位當(dāng)下所取得的成績。同時借助改革的東風(fēng)，不僅要加快95306平臺自身發(fā)展，完善各項(xiàng)功能，也要加緊跟現(xiàn)代物流市場的變化與貨主的需求，及時完善現(xiàn)有政策并出臺相應(yīng)的革新政策，這樣才能真正實(shí)現(xiàn)線上與線下有機(jī)結(jié)合及其共同發(fā)展，并最終實(shí)現(xiàn)其服務(wù)企業(yè)、服務(wù)貨主、服務(wù)人民的初衷。