日前，中鐵十八局集團三公司中標濟南市軌道交通CBD市政配套工程土建施工二標,合同額4.5億元，為三公司開辟了新的軌道交通市場，同時鞏固了在山東省市場的地位。三公司依靠現(xiàn)場贏市場，近年來在山東承攬項目10多項，實現(xiàn)市政、高速公路、鐵路、電廠等多個建筑施工領域“多翼齊飛”。

近年來，三公司在山東市場從“機會發(fā)展”向“戰(zhàn)略布局”轉(zhuǎn)變，多輪驅(qū)動多措并舉，集中發(fā)力，積極穩(wěn)妥地實施多元化發(fā)展。他們深耕濟南、濟寧、青島、煙臺等城市，積極進行多翼多領域拓展。

現(xiàn)場是市場開發(fā)的“通行證”，為此，三公司專注現(xiàn)場全面管理，著力提升企業(yè)品牌形象。首先煉就過硬“牌技”，守裝期到必成、安全優(yōu)質(zhì)”底線，干一項工程，創(chuàng)一塊牌子。比如他們擔負施工的濟徐高速濟寧至魚臺段第二合同段全長11.16公里，全線穿越位濟寧市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和任城區(qū)的4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資金額為4.5億元人民幣。在項目經(jīng)理邵憲禮、項目書記王秋昌等項目“一班人”帶領下,為打造精品工程，將擋墻段基礎處理由強夯改水泥攪拌樁，漿砌片石邊溝變更為混凝土邊溝，確保工程“內(nèi)實外美”。另外進行新技術、新材料、新工藝、新設備“四新”成果的技術培訓和推廣，投入23.8萬元購買了成孔檢孔儀，保證樁基成孔質(zhì)量一流。該項目先后榮獲業(yè)主“爭先創(chuàng)優(yōu)”第一名、“大干120天，全力保目標”和多次月、季、年度考核第一名和先進單位殊榮，項目經(jīng)理邵憲禮榮獲業(yè)主頒發(fā)的“優(yōu)秀項目經(jīng)理”等榮譽稱號。他們積極為濟寧市地方政府和業(yè)主著想和服務，為了便于經(jīng)濟開發(fā)區(qū)長遠發(fā)展，“路改橋”2611米，方便濟寧市人民交通出行和開發(fā)區(qū)成片開發(fā)。一位濟寧市開發(fā)區(qū)負責人說，十八局是一支真正為山東人民負責的精英團隊，建設市場需要像他們這樣的鐵軍！

一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。三公司擔負施工的龍青高速公路十二標段全長3.3875公里，設計為雙向六車道，城陽高架橋橋梁寬度34米，最高橋墩高20米，合同額3.29億元。該管段征拆難、環(huán)保要求高、技術標準高、工期緊、任務重，是全線地質(zhì)最復雜，施工難度最大的標段。為把龍青高速打造成精品樣板路，項目經(jīng)理王學超、書記王有才、總工趙博等人強化過程控制，實行“首件認可”和“樣板引路”制度。大到樁基、現(xiàn)澆梁，小到護欄、小型預制件等，都要確認施工“首件”，在對“首件”反復試驗成熟的基礎上，然后在全路段推廣建設。他們還“對標”高鐵混凝土施工標準，采用添加礦粉和粉煤灰的C40高性能混凝土澆筑，另外，墩柱施工過程中多投入200多萬元，采用透水模板布工藝，使混凝土表層致密、堅實，減少了氧氣等滲透和侵蝕通道，增加其耐久性。施工場地由于臨近居民區(qū)和工業(yè)園區(qū)，而且地質(zhì)大多為中風化巖，質(zhì)地堅硬，為了不擾民、不破壞周邊建筑物，他們多投入200多萬元進行靜態(tài)爆破，另外采用鉆取直徑達2.2米的德國進口“寶峨BG-36型旋挖鉆機進行樁基施工。一系列“組合拳”使該項目部安全、文明、質(zhì)量、進度在全線遙遙領先，贏得業(yè)主及監(jiān)理單位的“點贊”，業(yè)主多次召集全線在該標段舉行觀摩會。他們在全線唯一一家榮獲山東公路施工企業(yè)信用評價最高等級“AA”級、青島市“平安示范工地”、“龍青高速公路建設優(yōu)秀施工單位”等殊榮，項目經(jīng)理王學超榮獲業(yè)主“龍青高速優(yōu)秀項目經(jīng)理”等榮譽稱號，憑誠信“精”營，業(yè)主又將青龍高速公路監(jiān)控通信分中心的二期房建項目的“橄欖枝”拋給他們。三公司“公路牌”越打越好。

為多輪驅(qū)動，在鞏固公路市場的同時，他們深耕鐵路市常去年底，他們憑借信譽“好聲音”，承攬到新建濱港鐵路二期工程，新建線路長度約28.43公里，改建線路長度約1.702公里，包含泊頭鎮(zhèn)站和李家站兩座車站，以及徒駭河特大橋、跨省道315大橋、跨榮烏高速特大橋、跨省道320特大橋等。他們跑步上場，見縫插針搶進度，截止至2016年12月11日，全線第一家完成全部樁基施工，另外承臺完成91%，工程進度全線遙遙領先，安全文明標準化施工受到各級領導和業(yè)主的一致好評。

出色的現(xiàn)場才能贏得出彩的市常他們依靠在山東的品牌優(yōu)勢，擁有了更強的市場競爭力。今年在市場競爭異常激烈的情況下，三公司緊緊圍繞中國鐵建和中鐵十八局集團公司關于區(qū)域經(jīng)營的總體部署，深入分析形勢，超前謀劃布局，在鞏固公路、鐵路市場的同時，向軌道市場進軍。濟南市CBD市政配套工程土建項目的中標，標志著他們在轉(zhuǎn)型升級再獲佳績。項目經(jīng)理邵憲禮介紹，該項目包括為2站2區(qū)間，雙線總長度約2.39公里，即華陽路站、歷下廣場站、華陽路站--綢帶公園站區(qū)間，歷下廣場站--綢帶公園站區(qū)間。目前他們正跑步進場，征地、建家建線、施工速度全線飄紅。

圖片說明：

1、中鐵十八局集團三公司濱港鐵路項目經(jīng)理邵憲禮（中）、項目書記王秋昌（左）在現(xiàn)場辦公（伍振 攝）

2、中鐵十八局集團承建的濟魚高速監(jiān)控通信分中心

3、中鐵十八局集團龍青高速項目經(jīng)理王學超（左四）、書記王有才（左三）、總工趙博（右二）、安全總監(jiān)郭新慶（左一）等在現(xiàn)場辦公（伍振 攝）

4、中鐵十八局集團擔負施工的龍青高速城陽高架橋（趙博 攝）

5、中鐵十八局集團參與施工的龍青高速城陽高架橋（伍振 攝）

6、中鐵十八局集團三公司承建的青龍高速公路監(jiān)控通信分中心的二期房建項目（伍振 攝）

7、中鐵十八局集團三公司承建的濱港鐵路跨榮烏高速特大橋

8、中鐵十八局集團擔負施工的濟南CBD市政配套工程歷下廣場站效果圖

9、中鐵十八局集團三公司濟魚高速項目經(jīng)理邵憲禮（中）在現(xiàn)場辦公（伍振 攝）