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關(guān)于長大隧道內(nèi)無縫線路鋼軌爬行觀測方法的研究
一、研究背景承德工務(wù)段管內(nèi)唐呼線地處山區(qū)，80%以上由橋隧組成，其中包括51座隧道，9km以上整體道床長大隧道3座，2km以上至9km隧道19座，長大隧道內(nèi)現(xiàn)有的爬行觀測方法為拉玄線測量，缺點(diǎn)：一是測量精度不高，二是點(diǎn)外作業(yè)需作業(yè)人員頻繁跨線，人身安全隱患大；因此提出
BIM在城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)施工安裝中的技術(shù)應(yīng)用研究
1.工程概況經(jīng)我單位技術(shù)人員對近幾年不同地區(qū)在建地鐵項(xiàng)目的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，城市軌道交通AFC施工安裝過程中存在不同程度的返工、返修現(xiàn)象，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量和施工工期，并針對造成此類現(xiàn)象的影響因素進(jìn)行了綜合分析，如圖1所示。圖1 AFC系統(tǒng)施工影響因素為減少如上圖所示的
論景德鎮(zhèn)至營里通勤列車最優(yōu)化運(yùn)營
摘要：根據(jù)景德鎮(zhèn)營里通勤車現(xiàn)有開行方案不足，對景德鎮(zhèn)至營里的通勤車開行方案進(jìn)行研究，提出使用GC-270型軌道車牽引、使用GCY-720型軌道車擔(dān)當(dāng)、在夏季時(shí)使用空調(diào)客車開行3個(gè)方案，從資源消耗，運(yùn)營效果等方面進(jìn)行對比選擇，推薦采用GCY-720型軌道車擔(dān)當(dāng)。關(guān)鍵詞：鐵路
機(jī)務(wù)整備場上的“美容師”
機(jī)務(wù)整備場上的義務(wù)勞動(dòng)
道碴
道碴支承軌枕、約束軌枕的運(yùn)動(dòng)并將鋼軌荷載傳送到路基或道床上。道碴也吸收沖擊荷載。將要用于道碴中的材料的類型和級(jí)配以及橫斷面相對于線路和表面維護(hù)的費(fèi)用是重要的，這個(gè)花費(fèi)必須和原始成本保持平衡。在新修軌道建筑中，通過在道床的頂部鋪設(shè)一層底碴并支承軌道結(jié)
鋼軌和鋼軌附件
鋼軌提供了三種功能。它必須抵抗來自車輪的接觸壓力，它必須能夠在沿著軌道的幾個(gè)軌枕上分配車輪荷載，并且它必須重復(fù)地這樣做而不被破壞。為了完成這個(gè)，鋼軌必須堅(jiān)硬且具有足夠的剛度、抗彎強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度。圖19-10 鋼軌的主要尺寸為了提供彎曲剛度和強(qiáng)度，鋼軌定形為

斜跨明挖隧道大直徑雨水管道遷改及防護(hù)

1工程概況天津地下直徑線是聯(lián)系東北、華北及華東地區(qū)鐵路路網(wǎng)的重要通道，其中DK4+002.5-158.25段

2013-01-01

項(xiàng)目施工綜合管理方法的形成與實(shí)施

0引言施工項(xiàng)目管理是對“人、財(cái)、物”等全方位的管理，是對各種施工要素的綜合管理，因此施工項(xiàng)目

2013-01-01

施工企業(yè)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作的標(biāo)準(zhǔn)化管理

1施工企業(yè)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作的重要性（1）計(jì)劃管理。計(jì)劃管理是以計(jì)劃形式為施工企業(yè)經(jīng)營管理提供明確

2013-01-01

深基坑明挖隧道施工技術(shù)

1工程概況天津西站至天津站地下直徑線工程《簡稱天津地下直徑線）DK4+002.5-158.25段明挖隧道全長

2013-01-01

三軸水泥攪拌樁止水帷幕的施工及監(jiān)理控制要點(diǎn)

1工程概況1.1工程概述天津地下直徑線勝利路明挖隧道位于天津市勝利路正下方，斜跨勝利路，兩端連

2013-01-01

淺覆土河床注漿加固技術(shù)

1工程概況天津地下直徑線盾構(gòu)隧道斜下鉆海河段里程為DK3+415-580，長165m，位于獅子林橋東側(cè)（見

2013-01-01

明挖隧道基底突涌處理方法

1基坑工程概況1.1工程概況天津西站至天津站地下直徑線工程西站端DK1+568至盾構(gòu)到達(dá)井明挖段位于天

2013-01-01

旅客服務(wù)集成管理平臺(tái)在旅客服務(wù)系統(tǒng)中應(yīng)用的研究

1旅客服務(wù)系統(tǒng)對集成管理平臺(tái)的需求1.1以鐵路局為單位的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一管理現(xiàn)代化高速鐵路的運(yùn)營

2013-01-01

近距離立交橋樁段明挖隧道施工技術(shù)

1概述研究結(jié)構(gòu)及橋基相互間影響程度，主要集中研究基坑逐步開挖過程中運(yùn)用監(jiān)控手段完成對明挖基坑

2013-01-01

基于Anylogic的地鐵車站集散能力仿真分析評(píng)估

1地鐵車站乘客集散過程建模分析1.1車站設(shè)施城市軌道交通車站內(nèi)部設(shè)施由交通工具服務(wù)設(shè)施、乘客服

2013-01-01

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