國家鐵路局初擬“十三五”期間建設(shè)鐵路新線2.3萬公里，投資2.8萬億元。記者獲悉，近日國家鐵路局在武漢召開閩贛鄂湘粵片五省鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃方案座談會(huì)，在會(huì)上透露了上述信息。(財(cái)新網(wǎng) 4月11日)

今年是中國鐵路第十二個(gè)五年計(jì)劃的收官之年，在“十二五”中全國鐵路都取得了舉世矚目的成績，實(shí)現(xiàn)了飛躍式的發(fā)展。內(nèi)蒙古也不例外，在“十二五”中草原鐵路的建設(shè)可謂是“芝麻開花節(jié)節(jié)高”不但進(jìn)一步完善了貨運(yùn)路網(wǎng)建設(shè)，使煤炭等大宗物資的對(duì)外運(yùn)輸更加便捷。還在今年年初首次開行動(dòng)車，使內(nèi)蒙古客運(yùn)正式步入高速時(shí)代�？墒�，現(xiàn)在草原鐵路的建設(shè)水平還是較全國其他地區(qū)有著一定的差距，是全國3個(gè)不通高鐵的省份之一，所以在“十三五”中內(nèi)蒙古的鐵路發(fā)展還是有著很大的空間和極強(qiáng)的潛力。

在即將開始的“十三五”中，國家會(huì)進(jìn)一步將高速鐵路在全國鋪開，還會(huì)將發(fā)展改革的天平向西部傾斜。內(nèi)蒙古要抓住這次千載難逢的發(fā)展良機(jī)，切實(shí)的將草原鐵路的建設(shè)水平向前邁進(jìn)一大步。首先，應(yīng)繼續(xù)發(fā)展高速鐵路，爭取在五年之內(nèi)修通高鐵并與全國聯(lián)通。此一舉，不但可以草原人民的出行更加便利快捷，還可以促進(jìn)人才的交流互通，促使草原經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步騰飛。其次，積極地發(fā)展國際鐵路建設(shè)，加強(qiáng)鐵路口岸的發(fā)展。內(nèi)蒙古與俄羅斯和蒙古接壤，是發(fā)展對(duì)外貿(mào)易的有利條件，可是內(nèi)蒙古鐵路口岸建設(shè)發(fā)展遲緩，若能借助“十三五”的東風(fēng)大力加強(qiáng)建設(shè)，那么是內(nèi)蒙古的對(duì)外經(jīng)濟(jì)肯定會(huì)更上一層樓。同時(shí)，內(nèi)蒙古也應(yīng)注重“哈額鐵路”等途徑草原的國際運(yùn)輸線建設(shè)，這樣一來不但能是內(nèi)蒙古進(jìn)一步融入全國貨運(yùn)通道，還可為國家重大戰(zhàn)略“一帶一路”做出貢獻(xiàn)。

綜上所述，在“十三五“規(guī)劃中內(nèi)蒙古鐵路的發(fā)展前景是光明且美好的。如何科學(xué)規(guī)劃，縝密部署，從2.8萬億的大蛋糕里分得一杯羹，是擺在草原鐵路建設(shè)者們面前的一大課題。如能審時(shí)度勢(shì)，抓住時(shí)機(jī)，“十三五”規(guī)劃定能使草原鐵路“百尺竿頭更進(jìn)一步”，使其繼續(xù)走向輝煌。