“藥品管理法等26部法律的修正案草案擬對(duì)藥品管理法、鐵路法、郵政法進(jìn)行修改，放開藥品、鐵路、郵政領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)性價(jià)格�！�(法制網(wǎng) 4月20日)

 現(xiàn)在中國的發(fā)展可謂日新月異，改革的洪流已經(jīng)席卷了各行各業(yè)。鐵路也不例外，近幾年中國鐵路邁開步伐在發(fā)展改革的道路上飛速前進(jìn)，拆分改組變企業(yè)，全面放開民間投資限制等一系列措施表明了鐵路緊跟時(shí)代步伐走市場(chǎng)化道路的決心。而這次出臺(tái)的放開競(jìng)爭(zhēng)性價(jià)格就是像一針催化劑，促使鐵路更快地由封閉的國家部門向開放的現(xiàn)代化企業(yè)轉(zhuǎn)變。

 “什么東西十多年都沒有漲價(jià)?”“火車票錢”一直以來鐵路的運(yùn)營價(jià)格都是由國家統(tǒng)一掌控調(diào)配，其優(yōu)點(diǎn)是很好的作為金融工具在市場(chǎng)中發(fā)揮著調(diào)節(jié)作用;缺點(diǎn)則是割裂了鐵路與市場(chǎng)的紐帶，不利于鐵路日后的壯大發(fā)展。如今，國家全面放開鐵路競(jìng)爭(zhēng)性價(jià)格，可以說使鐵路的市場(chǎng)化改革走入一個(gè)新階段。從以前的“國家說的算”到現(xiàn)在“市場(chǎng)說的算”讓鐵路的深化改革打通了最關(guān)鍵的一環(huán)。此舉，能夠讓鐵路進(jìn)一步的與市場(chǎng)融合，緊跟經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)做出自我調(diào)整，把以前在市場(chǎng)上“被動(dòng)挨打”徹底扭轉(zhuǎn)為現(xiàn)在的“主動(dòng)出擊”。

綜上可看，這次調(diào)整對(duì)鐵路是一次前所未有的機(jī)遇，但同時(shí)也是一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。眾說周知我國鐵路客運(yùn)處于天然的壟斷狀態(tài)和絕對(duì)壟斷格局。只有國有企業(yè)鐵路總公司一家壟斷經(jīng)營，毫無競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，屬于絕對(duì)的壟斷行業(yè)。那么如果這種價(jià)格自主權(quán)把握不當(dāng)，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致企業(yè)為了追求利益最大化而使鐵路價(jià)格超出界限，導(dǎo)致市場(chǎng)紊亂，使廣大的人民群眾利益受到損失。所以以后如何加強(qiáng)監(jiān)管，把握一個(gè)合理的尺度是競(jìng)爭(zhēng)性價(jià)格能否成功的關(guān)鍵。