“今天下午就能裝車(chē)制票，晚上就發(fā)車(chē)，你就放心吧!”二連貨運(yùn)車(chē)間國(guó)內(nèi)貨場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)主管高明信心滿(mǎn)滿(mǎn)地對(duì)安陽(yáng)鑫昌潤(rùn)牛礦產(chǎn)品有限公司負(fù)責(zé)人做出承諾�？粗泩�(chǎng)上等待裝車(chē)的螢石，高明對(duì)跑市嘗爭(zhēng)攬貨源更加有信心了。

開(kāi)年來(lái)，受?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)影響，二連口岸進(jìn)口鐵礦石等進(jìn)口貨物運(yùn)量持續(xù)下滑�？粗湛帐幨幍呢泩�(chǎng)，營(yíng)銷(xiāo)主管高明心內(nèi)焦急萬(wàn)分，不能坐等商機(jī)，必須要主動(dòng)出擊。想到就干，為了掌握第一手的貨源，他利用一切休息時(shí)間，學(xué)習(xí)95306、現(xiàn)代物流以及鐵路局關(guān)于貨源營(yíng)銷(xiāo)的相關(guān)政策，將貨物快運(yùn)、零散批量的辦理流程、計(jì)費(fèi)方式熟背與心；帶著貨場(chǎng)班組職工走訪了二連地區(qū)的28家相關(guān)廠礦企業(yè)，認(rèn)真分析了二連地區(qū)的貨運(yùn)市場(chǎng)和管內(nèi)貨源情況，了解企業(yè)的原材料以及產(chǎn)品的發(fā)運(yùn)需求。為了準(zhǔn)確掌握公路與鐵路在運(yùn)輸價(jià)格上的差異，他利用休息時(shí)間跑遍了二連各個(gè)公路物流信息部門(mén)詢(xún)問(wèn)公路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)價(jià)格，結(jié)合貨主的建議要求，重新完善了車(chē)間工作模式，主動(dòng)為每一個(gè)位來(lái)辦理發(fā)貨的企業(yè)貨主設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理的物流運(yùn)輸方案。“營(yíng)銷(xiāo)就要走出去，貨源才能攬進(jìn)來(lái)�！笔撬看卧谂苁袌�(chǎng)前對(duì)營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)員說(shuō)的一句話。

在走訪、調(diào)研的當(dāng)中，他了解到安陽(yáng)鑫昌潤(rùn)牛礦產(chǎn)品有限公司有13車(chē)發(fā)往太原北的螢石的運(yùn)輸需求時(shí)，他立即電話聯(lián)系該企業(yè)負(fù)責(zé)人，主動(dòng)宣傳鐵路批量、零散貨物運(yùn)輸新政策。當(dāng)知道該企業(yè)要采取公路運(yùn)輸?shù)姆绞�，他馬不停蹄立即趕往企業(yè)登門(mén)拜訪，在幾次被拒后，他沒(méi)有灰心，再次帶著鐵路批量、零散貨物運(yùn)輸新政策、宣傳資料拜訪企業(yè)，將采取鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)與公路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格對(duì)比，并將設(shè)計(jì)的最低的成本運(yùn)輸方案向企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)明。該企業(yè)老總被他的誠(chéng)心打動(dòng)，決定與鐵路試著合作一批業(yè)務(wù)。為了確保這來(lái)之不易的貨源安全運(yùn)輸， 他堅(jiān)持車(chē)車(chē)盯控，時(shí)刻聯(lián)系，合理采用車(chē)輛，巧裝滿(mǎn)載，為貨主節(jié)省了運(yùn)費(fèi)，保證了貨物的順利發(fā)出。這一批業(yè)務(wù)他為車(chē)間增運(yùn)793噸，增加運(yùn)輸收入92229.8元，他的努力、認(rèn)真、細(xì)心、耐心贏得了該公司的認(rèn)可�！皼](méi)想到，鐵路運(yùn)輸現(xiàn)在這么方便，運(yùn)費(fèi)這么便宜，以后發(fā)貨就找鐵路了�！笨粗b待發(fā)的貨物，安陽(yáng)鑫昌潤(rùn)牛礦產(chǎn)品有限公司經(jīng)理握著高明的手滿(mǎn)意地說(shuō)道。

集寧貨運(yùn)中心：杜鳳華  劉鵬