從2006年起，高速動車順利誕生以來，僅僅是在7年中，制造出1000列動車組，從以上的數(shù)據(jù)來看，我們明顯可以感受到，高鐵已經(jīng)逐步成為我們出行的一個主要代步工具，不管是商務(wù)出行還是一些必要的旅游，高鐵逐步發(fā)揮著屬于自己的魅力。

   2014年的春運也是一個相當(dāng)不平凡的一年，不少的急著回家的外來打工者期盼著早日回家，可以和自己的親人團(tuán)聚。今年，鐵道部門推出了一系列的售票途徑，為不少的旅客提供了一系列的服務(wù)，而站在這樣的一個角度上來看的話，我們也正式了解了這樣的一個問題，僅僅是在7年時間里，不少的旅客隨著高鐵的不斷發(fā)展，而自身感受到了不同的乘車感覺，從擠火車，到輕松地感受到列車外的風(fēng)景，而談笑自若。高鐵的提速加上一系列的配套性服務(wù)的升級，我們不禁看到了這樣的一個企業(yè)，一個高速發(fā)展的高鐵運輸團(tuán)隊，慢慢地成為我們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ摺?/p>

   而城際鐵路的發(fā)展，也在一定程度上為我們揭示了這樣的一個問題，城市之間距離地縮短，也正在為我們的日常出行提供了一系列的便捷性服務(wù)。

   高鐵首先從提速出發(fā)，然后從整個提供高性能的優(yōu)質(zhì)服務(wù)角度出發(fā)，日漸發(fā)展成為一個高效率運作，獨立的運作部門，從綠皮火車的退出歷史舞臺，從旅客們乘坐火車的一個心情，我們不禁看到了這樣的一個景象:高鐵到底給我們的生活帶來了什么？是便捷？是高速度？還是一個高性能？其實相信對于更多的旅客們來說，這是一個全面性的歷史變革，為我們的出行帶來更多的性價比的服務(wù)。高鐵展現(xiàn)的自我風(fēng)采也是我們?nèi)粘３鲂械谋举|(zhì)改變。